وبحسب ما ورد قتل Stellantis خططًا لتقديم نظام القيادة المستقل من المستوى 3 في مركبات الشركة بسبب المخاوف بشأن التكلفة والمشكلات الفنية والأسواق.
أخبرت ثلاثة مصادر أن نظام القيادة الذاتي للسيارات التلقائية قد تم تعليقه ، وليس من المتوقع أن يتم تقديمه للعملاء. هذا انعكاس كبير بالنظر إلى أن شركة صناعة السيارات كانت تتحدث عن الإعداد في الآونة الأخيرة في فبراير 2025.
في استجابة عبر البريد الإلكتروني إلى وكالة الأنباء ، لم تؤكد شركة صناعة السيارات أو تنكر تأكيدات المصادر ، لكنها قالت إن نظام القيادة المستقلة من المستوى 3 “لديه حاليًا (لديه) طلبًا محدودًا للسوق ، لذلك لم يتم إطلاق هذا ، لكن التكنولوجيا متاحة وجاهزة للنشر”.
تعرف على الأخبار مع تطبيق 7News: قم بتنزيل اليوم 
عندما يتم إشراك نظام القيادة المستقلة من المستوى 3 ، يمكن للسيارة توجيه نفسها دون أن ينتبه السائق إلى ما يحدث ، وربما تحريرهم لمشاهدة فيلم أو لعب لعبة أو عمل أو قراءة كتاب. ومع ذلك ، فهي بحاجة إلى البقاء مستيقظين وتنبيه ، فقط في حالة واجه السيارة موقفًا لا يمكنه التعامل معه أو يدخل في منطقة لا يمكن أن تعمل فيها.
مع مركبات المستوى 3 ، تتحول مسؤولية التشغيل الآمن إلى الشركة المصنعة للسيارة كلما كانت السيارة في وضع القيادة الذاتية.
يمكن أن يوفر لك Carexpert الآلاف على سيارة جديدة. انقر هنا للحصول على الكثير.
إذا كان تقرير رويترز صحيحًا ، فهذا هو أحدث واجهًا تم تنفيذه من قبل الشركة منذ رحيل الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس في أواخر عام 2024 ، واستبداله في نهاية المطاف من قبل رئيس الجودة أنطونيو فيلوسا في يونيو من هذا العام.
قامت شركة صناعة السيارات الفرنسية-الإيطالية الأمريكية-التي تمتلك بيجو ، سيتروين ، أوبل/فوكسهال ، فيات ، ألفا روميو ، مازيراتي ، دودج ، جيب ، رام ، كرايسلر وآخرين-بإعادة تأسيس Hemi V8 إلى شاحنة بيك آب في يونيو في يونيو.
دفع الرئيس التنفيذي السابق كارلوس تافاريس Stellantis لتطوير مختلف أنظمة البرمجيات لمركبات الجيل القادم في الشركة ، بما في ذلك النظام التلقائي من المستوى 3 ، والترفيه SmartCockpit ، والهندسة المعمارية الكهربائية لـ STLA.
تم تطوير نظام SmartCockpit بشكل مشترك من قبل Stellantis و Amazon ، ولكن هذا قد تم الرفى أيضًا ، حيث تفضل شركة صناعة السيارات الآن استخدام نظام تشغيل السيارات Android بدلاً من ذلك.
على الرغم من أن Stellantis لم يعد يطور أنظمة القيادة المستقلة من المستوى 3 داخليًا ، إلا أن هذا لا يعني أن الشركة لن تقدم مثل هذه التكنولوجيا في المستقبل. بدلاً من ذلك ، ستعتمد شركة صناعة السيارات على الموردين الخارجيين لتزويد الأجهزة والبرامج اللازمة لتحقيق ذلك.
أكثر: ما مدى استقلالية سيارتي؟ شرح مستويات القيادة الذاتية
