ووجدت دراسة جديدة أن صناعة الغوص العالمية تولد ما بين 8.5 مليار دولار و 20.4 مليار دولار كل عام ، مع توفير مزايا للحفظ البحري على نطاق واسع.
يدعم قطاع الغوص ما يصل إلى 124000 وظيفة في 170 دولة على أساس سنوي ، مما يساهم في كل من علم البيئة في المحيط والمجتمعات المحلية ، وفقًا للدراسة ، التي نشرت يوم الجمعة في استدامة تقارير الخلايا.
وقال فابيو فابيتو ، وهو مؤلف مشارك ، باحث ما بعد الدكتوراه في مؤسسة سكريبس بجامعة كاليفورنيا في سان دييغو ، في بيان: “الغوص في الغوص فريد من نوعه لأنه يجعلك تقضي وقتًا تحت الماء”.
“يمكنك الإبحار أو تصفح فوق محيط ميت ، لكن غواصين الغوص يلاحظون ما إذا لم تكن هناك سمكة” ، أضاف موبيتيتو ، الذي يدير أيضًا مشروع Atlas Aquatica ، وهو جزء من مبادرة البيولوجيا البحرية القائمة على الأمم المتحدة.
وأوضح ، أن فعل الغوص يعتمد على صحة المحيط – مما يعزز شبكة “إيجابية للحفظ لأنها تجعل الغواصين حلفاء”.
أشارت الدراسات السابقة إلى أن تحسين الحفظ قد يؤدي إلى زيادة إيرادات الغوص ، من خلال جذب الأشخاص الذين يرغبون في دفع أسعار أعلى للتجربة. وأشاروا إلى أن بعض هذه الأبحاث نفسها أظهرت أيضًا أن حوالي 70 في المائة من جميع الغطس تحدث في المناطق المحمية البحرية – وهي شهادة على تفضيل الغواص.
في حين أن السياحة القائمة على المحيط هي مساهم معترف به على نطاق واسع في الاقتصاد ، قال المؤلفون إن الدور المحدد للغوص في Scuba على نطاق عالمي كان لغزا منذ فترة طويلة.
ركز المؤلف المشارك أوكتافيو أبورتو أودوبيزا ، عالم الأحياء البحرية في سكريبس ، سابقًا فقط على المكسيك ، ووجد في عام 2021 أن صناعة الغوص هناك أنتجت 725 مليون دولار سنويًا لاقتصاد البلاد-مثل قطاع الصيد بأكمله تقريبًا.
في الدراسة الجديدة ، وسع الباحثون وصولهم إلى العالم بأسره ، حيث قاموا بتجميع قائمة تضم أكثر من 11500 من مشغلي الغوص في 170 دولة واستخدام بيانات من خرائط Google والرابطة المهنية لمدربي الغوص. بعد التحقق من صحة بياناتهم مع المصادر المحلية ، أجروا مسحًا عبر الإنترنت شمل 425 شركة في 81 دولة.
ثم استخدم المؤلفون استجابات الاستطلاع لحساب الأموال التي تنفق على أنشطة الغوص ، وكذلك الأموال غير المباشرة التي تنفق على الفنادق والغذاء والنقل من قبل 9 ملايين إلى 14 مليون غواصات ترفيهية سنوية. ثم استخدموا النمذجة الإحصائية لاستقراء الأرقام لقياس التأثير العالمي التقريبي.
في نهاية المطاف ، خلص التحليل إلى أن إجمالي الإنفاق يصل إلى 8.5 مليار دولار و 20.4 مليار دولار ، مع ما بين 900 مليون دولار و 3.2 مليار دولار إلى الغوص مباشرة.
فيما يتعلق بالقوى العاملة ، لاحظ الباحثون أن 80 في المائة من الموظفين هم من السكان المحليين أو الوطنيين.
وفي الوقت نفسه ، استشهد مشغلي الغوص على نطاق واسع بالمخاوف العميقة حول تدهور النظام الإيكولوجي من الصناعات الأخرى على مدار العقد الماضي ، وفقًا للدراسة. كانت التغييرات التي تم الإبلاغ عنها مرتبطة بالتنوع البيولوجي ، وفرة الأنواع ، وتبييض المرجان ، والتلوث وجودة المياه.
وقال أبورتو أودوبيزا: “نوضح أن الغوص يولد الكثير من الدخل ، وهو يفعل ذلك دون تحلل البيئة مثل الصناعات الاستخراجية مثل الصيد أو التعدين”.
وأضاف: “نأمل أن يشجع إظهار حجم التأثير الاقتصادي من هذا النشاط السياسات التي تستثمر في الغوص من خلال زيادة الحماية البحرية”.
قام أبورتو أودوبيزا وزملاؤه بوضع السياحة الغوص كنموذج لـ “الاقتصاد الأزرق”-وهو مفهوم معترف به دوليًا يوضح كيف يمكن للمجتمعات الساحلية أن تزدهر مع حماية مواردها أيضًا.
وقالت المؤلفة الرئيسية آنا شوها ، وهي عالمة مصطحة في جامعة كولومبيا البريطانية ، في بيان له: “على عكس العمليات السياحية الجماهيرية التي يمكن أن تضر المجتمعات المحلية والبيئات البحرية ، يمكن أن تكون الغوص السياحة ، عندما تتم إدارتها ، قابلة للحياة اقتصاديًا ، منصفة اجتماعيًا ومستدامة بيئيًا”.
وأضاف شوهيبور: “مع الاهتمام المكسور بالنظم الإيكولوجية الصحية والحياة البحرية الوفيرة ، فإن مشغلي الغوص هم حلفاء طبيعيون في جهود الحفظ”.
