يعود صيف الحب إلى سان فرانسيسكو-على متن ثلاثة قطارات وحافلات ملفوفة بالبيزلي.
تم تصميم مركبات Muni Transit في المدينة ، التي تم تصميمها للاحتفال بالذكرى الستين لتشكيل Dead’s Commination ، مع نقل النقل للمواصلات في الحفلات الموسيقية التي تحضر سلسلة من الأمواج والشركة لمدة ثلاثة أيام في Golden Gate Park.
وقال العمدة دانييل لوري في مؤتمر صحفي يوم الثلاثاء: “لا يوجد مكان أفضل للاحتفال بـ 60 عامًا من القتلى بالامتنان أكثر من هنا في سان فرانسيسكو ، والآن بعد أن تمرت Legacy بأحياءنا حرفيًا”.
عادة ما يتم تمويل حملات التفاف في سان فرانسيسكو في مجال النقل العام من قبل المعلنين-لكن المدينة قامت بتمويل هذه المركبات الثلاثة المستوحاة من الميت من ميزانية التسويق في موني ، جزئياً لأن المدينة تتوقع أن تجلب الحفلات الموسيقية أعدادًا هائلة من السياح والإنفاق على منطقة الخليج.
تأسست في منطقة خليج سان فرانسيسكو في عام 1965 ، قبل عامين فقط من صيف الحب ، اجتذبت الموتى بالامتنان بسرعة قاعدة جماهيرية مخصصة ، أطلقوا على أنفسهم Deadheads. على الرغم من أن التشكيلة الأصلية تم حلها في عام 1995 مع وفاة المغني وعازف الجيتار جيري جارسيا ، واصل أعضاء الفرقة أداء مع مشاريع مثل Dead & Company.
عندما قامت شركة Dead & Company في سان فرانسيسكو في عام 2023 ، حقق العرض الفردي 31 مليون دولار لاقتصاد المدينة. في هذا العام ، تقوم المدينة بالبنوك في جولة الفرقة التي 1-3 أغسطس ، مما يجلب مئات الآلاف من المعجبين إلى منزل Haight-Ashbury والثقافة المضادة في الستينيات.
تبدأ تذاكر التقديم العام للمهرجان لمدة ثلاثة أيام من 635 دولارًا ، ولكن تم إعادة بيع تمريرات VIP بالفعل على StubHub مقابل 7000 دولار.
حتى MUNI تبيع قمصان TIE-DYE ذات الإصدار المحدود للاحتفال.
وقال لوري في بيان يوم الثلاثاء: “سيتم تعبئة الحانات والمطاعم لدينا ، وسيتم حجز فنادقنا ، وسوف تنبض أحياءنا ، وسيكون هناك المزيد من الإيرادات لتمويل الخدمات التي تفيد جميع سان فرانسيسكان. عندما نوفر مساحة للإبداع والاحتفال ، تستفيد المدينة بأكملها”.
ستعمل “Bussedeli-Bus” و “Trippy Train” بمثابة عبور المهرجان-ولكن من المقرر أيضًا أن يركض على طول طرق 5 فولتون و 7 Hight/Noriega و N Judah.
وتأمل المدينة أن تعزز المركبات ذات الطابع المتحكم الحماس للعبور العام ، في لحظة تبدو فيها مستقبل موني المالي غير مؤكد. تعد Ridibership Muni في أعلى مستوياتها منذ عام 2019 ، لكن وكالة العبور تواجه عجزًا في الميزانية بقيمة 322 مليون دولار.
وقالت جولي كيرشباوم ، مديرة النقل في وكالة النقل البلدية في سان فرانسيسكو ، في بيان يعلن الحافلات: “لقد خدمنا بفخر الركاب لعقود من الزمن ، ونواصلهم من وإلى أين يريدون أن يكونوا”. “إن المساعدة في ربط الناس باللحظات الرئيسية التي تجعل سان فرانسيسكو مميزة للغاية في صميم ما يجعل موني مميزًا للغاية.”
