لا يتضمن الاقتراح الأخير لاتفاقية تجارية بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة إزالة أو تخفيض التعريفة التي تبلغ 50 ٪ من Donald Trump المفروضة على واردات الصلب ، وقد ظهرت.
إنها انتكاسة كبيرة للصناعة في الاتحاد الأوروبي والتي حذرت الشهر الماضي من أنها واجهت أن يتم القضاء عليها بمعدل 50 ٪ وتكاليف الطاقة المرتفعة والمنافسة الصينية الرخيصة.
أكد أحد الدبلوماسيين في بروكسل الصفقة العريضة الجديدة لتجنب حرب تجارية مع الولايات المتحدة – التي تم إطلاعها على الدول الأعضاء يوم الأربعاء – “يتضمن تعريفة أساسية بنسبة 15 ٪ على مجموعة من البضائع ، مع استثناءات ملحوظة مثل الصلب ، والتي لا تزال بنسبة 50 ٪”.
تقول مصادر أخرى أن الاتحاد الأوروبي يدفع من أجل حل وسط ، مما يسمح بتعريفة بنسبة 50 ٪ ولكن فقط على الفولاذ المصدر فوق حصة معينة.
أكد الدبلوماسيون أن الإعفاءات وتخفيضات التعريفة الجمركية في كلا الاتجاهين لا يزال يتعين الاتفاق عليها بالكامل. ولكن إذا بقيت تعريفة الصلب في اقتراح الخطوط العريضة ، فهذا يعني أن الاتحاد الأوروبي سيدفع معدلًا أعلى بكثير من المملكة المتحدة.
يخضع British Steel لتعريفة بنسبة 25 ٪ ولم يكن هناك مؤشر على ذلك. بدلاً من ذلك ، من المقرر أن يتم تخفيض المعدل إلى الصفر تحت صفقة تم إلقاءها على keir starmer في مايو. ولكن في حين أن الكثير من الاتفاقية دخل حيز التنفيذ في نهاية الشهر الماضي ، فإن إعفاء الصلب لا يزال متشابكًا في محادثات حول أصل بعض المواد.
معدل خط الأساس للاتحاد الأوروبي بنسبة 15 ٪ لصادرات جميع المنتجات إلى الولايات المتحدة هو أيضا أسوأ من 10 ٪ التي وافقت عليها بريطانيا.
أخبر الرئيس الصيني ، شي جين بينغ ، قمة في بكين يوم الخميس أنه يجب على الزعماء الصينيين والأوروبيين “اتخاذ الخيارات الاستراتيجية الصحيحة” في الحرب التجارية.
وقال شي: “التحديات التي تواجه أوروبا في الوقت الحالي لا تأتي من الصين”. “لا يوجد تضارب أساسي في المصالح أو التناقضات الجيوسياسية بين الصين والاتحاد الأوروبي.”
وقال رئيس المفوضية الأوروبية ، أورسولا فون دير ليين ، في نفس الحدث أن الاتحاد الأوروبي سيجد أنه “من الصعب للغاية الحفاظ على مستوى الانفتاح الحالي” مع الصين إذا حافظت بكين على فائض تجاري هائل ، ألقيت باللوم فيه على “تشوهات تجارية” بما في ذلك الدعم الحكومي.
وقالت إن الاتحاد الأوروبي يمثل 14.5 ٪ من صادرات الصين بما في ذلك الصلب ، ومع ذلك استحوذت على 8 ٪ فقط من صادرات الاتحاد الأوروبي. وقالت: “تتحدث هذه الأرقام عن نطاق علاقتنا ، لكنها تعرض أيضًا خللًا متزايدًا. ويرجع ذلك في الغالب إلى عدد متزايد من التشوهات التجارية وحواجز الوصول إلى السوق”.
على الرغم من عدم وجود اتفاق رسمي ، يبدو أن التقدم قد أحرزه الاتحاد الأوروبي والصين لإلغاء حظر إمدادات الأرض النادرة التي تمسك بصناعة إنتاج السيارات.
وقالت مجموعة صناعة السيارات الألمانية ، VDA ، في بيان إن “توقف الإنتاج لم يعد من الممكن استبعاده” بسبب نقص المعادن بما في ذلك المغناطيسات اللازمة للفتحة الإلكترونية وإغلاق نوافذ السيارات والأحذية والشراب.
وقال هيلدجارد مولر ، رئيس VDA: “إن قيود التصدير الصينية على الأرض النادرة تشكل تحديًا خطيرًا لأمن العرض”.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
أخبر فون دير لين للصحفيين أن القمة قد وصلت إلى “حل عملي” حيث يمكن لشركات السيارات وغيرها “أن تطلب منا على الفور التوسط ومعرفة سبب وجود تأخير في التسليم”.
تحت الضغط من الولايات المتحدة والصين ، يشعر الزعماء الأوروبيون أن الصفقة السريعة مع واشنطن – حتى لو كانت تنطوي على مستوى مؤلم من التعريفات – هو سعر يستحق الدفع للشركات.
وقال جسم الصلب في الاتحاد الأوروبي ، في وقت سابق من هذا الشهر إن تعريفة بنسبة 50 ٪ ستكون كارثية. وتقول المصادر أن مستشارة ألمانيا ، فريدريش ميرز ، لا تزال حريصة على إبرام صفقة في أقرب وقت ممكن لتوفير الاستقرار للمستثمرين والمصنعين ، وخاصة في قطاع السيارات.
وقالت Eurofer بعد المحاولة الأولى في صفقة مع الولايات المتحدة قبل 10 أيام: “عندما نفقد سوق التصدير الرئيسي لدينا ، فإن السوق الأوروبية تغمرها الصلب في الولايات المتحدة ليست امتصاصًا طويلًا”.
من الممكن أن يتواصل معه ميرز ، الذي لديه خط مباشر للرئيس الأمريكي ، ، ربما خلال زيارته المقررة إلى اسكتلندا في نهاية هذا الأسبوع لزيارة ملاعبهم للجولف.
حافظ البنك المركزي الأوروبي على أسعار الفائدة دون تغيير يوم الخميس ، حيث انتظر صانعو السياسة لمعرفة ما إذا كانت منطقة اليورو ستضرب التعريفة الجمركية الأمريكية.
