التفكير في شراء سيارة كهربائية؟ إليك كل ما تحتاج إلى معرفته

بعد أن عشت مع السيارات الكهربائية (EVs) للجزء الأفضل من سبع سنوات حتى الآن ، تعلمت خصوصيات وعموميات ، والأساطير والحقائق.

في هذه المقالة ، سنقوم بتغطية الأساسيات المطلقة: ما يشبه قيادة واحدة ، والاختلافات الرئيسية في تكنولوجيا البطارية ، وحقائق الشحن في المنزل وعلى الطريق ، وحتى بعض مزايا الملكية مثل تكاليف الخدمة والمزايا الضريبية التي قد لا تعرفها.

هذا مخصص لأي شخص فضولي بشأن إجراء التبديل ، أو ربما ليس متأكدًا من كيفية تناسب EV في حياته. دعنا ندخل فيه.

تعرف على الأخبار مع تطبيق 7News: قم بتنزيل اليوم

يمكن أن يوفر لك Carexpert الآلاف على سيارة جديدة. انقر هنا للحصول على الكثير.

تجربة القيادة EV: ما هو مختلف؟

أول شيء تلاحظه عندما تتجاوز عجلة EV هو الهدوء. بدون محرك احتراق داخلي يتجول تحت غطاء محرك السيارة ، فإن التجربة هادئة بشكل لا يصدق.

بمجرد انتهاء ذلك ، فإن الشيء الآخر الذي ستلاحظه هو استجابة “الخانق” الفوري. معظم EVs ليس لديها علبة تروس تقليدية ؛ إنه مجرد ترس ثابت. والثاني تلمس دواسة التسريع ، تحصل على دفع في الظهر وتتحرك السيارة – بسرعة.

عزم الدوران الفوري هذا هو الإدمان ، سواء من أوامسيوم وعندما تكون في حالة تحرك بالفعل.

ولكن ربما تكون الميزة المفضلة لدي للعديد من EVs الحديثة هي القيادة الواحدة. بدلاً من إهدار الطاقة كما تبدد الحرارة بواسطة الفرامل الميكانيكية ، تستخدم EVs الفرامل المتجددة لالتقاط تلك الطاقة وإعادتها إلى البطارية. عندما ترفع المسرع ، تبدأ السيارة في التباطؤ – في بعض الأحيان بقوة كافية لإيقافك إلى توقف كامل دون أن تلمس دواسة الفرامل.

يستغرق الأمر القليل من التعود على ذلك ، ولكن بمجرد القيام بذلك ، يجعل المدينة يقود سيارته سلسة وفعالة بشكل لا يصدق. أنت ببساطة تتعلم تعديل المسرع. بالطبع ، توجد دواسة الفرامل دائمًا في حالات الطوارئ ، ولكن ستجد أنك تستخدمها كثيرًا.

من المهم أن تتذكر ، مع ذلك ، أنه لا يتم إنشاء كل EVs على قدم المساواة. بعض ، مثل بورش تايكان ، يتجنبون عمدا وضع القيادة العدوانية المكونة من واحدة للحفاظ على شعور أكثر تقليدية للسيارة الرياضية. هذا هو السبب في أن محرك الاختبار المناسب – من الناحية المثالية لمدة 24 ساعة – أمر بالغ الأهمية. خذها إلى المنزل ، وانظر كيف تناسب حياتك ، وتأكد من أن لديها الميزات التي تريدها بالفعل قبل الالتزام.

فك تشفير التكنولوجيا: دليل بسيط لبطاريات EV

حسنًا ، دعنا نتحدث عن البطاريات. هذا يمكن أن يصبح معقدًا بشكل لا يصدق ، لذلك سأبقيه على مستوى عالٍ. ستسمع بشكل أساسي عن ثلاثة أنواع من كيمياء البطارية.

• LFP (فوسفات الحديد الليثيوم): هذا هو النوع الأكثر شعبية ، وخاصة في السيارات التي تخرج من الصين وأكثر EVs بأسعار معقولة. الشيء الرئيسي الذي يجب معرفته حول بطاريات LFP هو أن الشركات المصنعة توصيك بانتظام شحنها إلى 100 في المائة.
• NCM (المنغنيز الكوبالت النيكل) و NCA (الألومنيوم الكوبالت النيكل): عادة ما توجد في مركبات أغلى ثمناً. على عكس LFP ، فأنت ترغب عمومًا في الحفاظ على هذه البطاريات مشحونة بين 20 و 80 في المائة بالاستخدام اليومي للحفاظ على صحتها على المدى الطويل. يمكنك ، بالطبع ، فرض رسوم على 100 في المائة لرحلة طويلة ، لكن البقعة الحلوة لطول العمر تتراوح بين 20 و 80 في المائة.

الفرق الفني الرئيسي هو كثافة الطاقة. يمكن لبطاريات NCM و NCA تخزين المزيد من الطاقة في حزمة أصغر وأخف وزنا. هذا يعني أن السيارة التي تحتوي على بطارية LFP تحتاج إلى بطارية أكبر بدنية وأثقل لتحقيق نفس النطاق ، والتي يمكن أن تؤثر على الكفاءة.

بالنسبة للمستخدم النهائي ، على الرغم من ذلك ، فإن الفرق العملي الأكبر هو ببساطة توصية الشحن وسرعة الشحن – عادةً ما لن يتم شحن المركبات التي تحتوي على بطاريات LFP بالسرعة.

كيف تؤثر درجة الحرارة على المدى الخاص بك

هنا في أستراليا ، لا يتعين علينا في كثير من الأحيان التعامل مع درجات الحرارة دون الصفر التي تراها في أوروبا أو أمريكا الشمالية. لكنه لا يزال شيئًا يجب أن ندركه. في الطقس البارد جدًا (Sub-Zero) ، يمكن أن تفقد EV ما يصل إلى 40 في المائة من نطاقه المعلن.

يحدث هذا لأن البطارية تحتاج إلى استخدام طاقتها الخاصة لتسخين نفسها حتى درجة حرارة التشغيل المثلى (حوالي 20-25 درجة مئوية). هذه طاقة لا يمكن استخدامها للقيادة. يمكن أن يقلل الطقس الحار أيضًا من النطاق ، ولكن ليس بشدة.

على سبيل المثال ، في الصباح البارد بنسبة 5 درجات في ملبورن ، سترى انخفاضًا في النطاق ، لكن لن يكون دراماتيكيًا كما هو الحال في المناخ الشتوي الحقيقي. إنه مجرد شيء تقوم به.

شحن EV الخاص بك: في المنزل وعلى الطريق

هذا هو الموضوع الذي يسبب أكثر القلق ، لكنه أبسط مما تعتقد. هناك نوعان رئيسيان من الشحن:

• الشحن (البطيء): هذا هو نوع الشحن الذي ستفعله في المنزل ، أو في فندق ، أو في بعض أجهزة شحن الوجهة العامة.
• الشحن DC (سريع): هذا هو ما تجده في محطات الشحن السريع المخصصة ، وهو أسرع طريقة لزيادة البطارية.

بالنسبة لمعظم مالكي EV ، تحدث الغالبية العظمى من الشحن في المنزل. إذا كان بإمكانك الاعتماد فقط على الشحن العام ، فإنني أوصي بصدق بالتوقف عن شراء EV في الوقت الحالي.

جمال الشحن المنزلي هو أن تقوم بتوصيله عندما تصل إلى المنزل وتستيقظ على بطارية كاملة كل صباح. نادراً ما تضطر إلى التفكير في النطاق في حياتك اليومية. يمكنك أيضًا الاستفادة من شحن الطاقة الشمسية والأرخص خارج الذروة.

يمكن أن يكلف الحصول على شاحن منزلي مثبتًا في أي مكان من 500 دولار إلى أكثر من 2000 دولار ، اعتمادًا على تعقيد التثبيت. يجدر أيضًا النظر في خطط الكهرباء التي توفر شحنًا أرخص ، أو حتى شحن مجاني خلال ساعات الذروة.

لماذا تبطئ الشحن السريع مع امتلاء البطارية؟

عندما تكون في رحلة برية باستخدام شاحن سريع للتيار المستمر ، ستلاحظ أن سرعة الشحن هي الأسرع بين حوالي 10 و 80 في المائة. بعد 80 في المائة ، تنخفض سرعة الشحن بشكل كبير.

فكر في الأمر مثل ملء كوب من الماء. يمكنك تشغيل الصنبور على الانفجار الكامل في البداية ، ولكن مع اقترابك من الأعلى ، يجب عليك إبطاء التدفق لتجنب تسرب المياه في كل مكان. إنه مبدأ مماثل مع البطاريات.

في حالة شحن أقل ، يكون الفرق الجهد بين الشاحن والبطارية مرتفعًا ، مما يتيح الكثير من التيار بالتدفق بسرعة. مع ملء البطارية وارتفع الجهد ، يتقلص هذا الاختلاف ، ويجب أن يتباطأ الشحن لإدارة الحرارة وتوازن الخلايا الفردية.

غالبًا ما يكون للسيارات الأرخص أنظمة إدارة بطارية أقل تطوراً ، وبالتالي فرض رسوم أبطأ من النماذج الأكثر تكلفة. هذا هو السبب في رحلة طويلة ، غالبًا ما يكون ذلك أسرع في القيام بشحنتين أقصر من 20 إلى 80 في المائة بدلاً من انتظار رسوم واحدة من 0 إلى 100 في المائة.

تجربة الملكية: ما وراء محرك الأقراص

الخدمة: أرخص ، ولكن لا تزال ضرورية

واحدة من مزايا الملكية الكبيرة للسيارات الكهربائية هي خدمة أرخص. يحتوي EV على أجزاء متحركة أقل بكثير من سيارة الاحتراق الداخلي ، مما يعني أن هناك خدمة أقل.

ومع ذلك ، لا تقع في فخ التفكير أنهم لا يحتاجون إلى الخدمة. يعتقد الكثير من الناس أنك لا تحتاج أبدًا إلى خدمة تسلا ، وهذا ليس صحيحًا. لا تزال بحاجة إلى تدوير الإطارات ، والتحقق من محاذاة العجلات ، واستبدال المكابح ومكونات التعليق كما هو مطلوب. تعد الفحوصات العادية ضرورية للسلامة وطول العمر ، بغض النظر عن ما يهيئ السيارة.

الامتيازات المالية: إعفاء FBT

بالنسبة لبعض المشترين ، هناك حوافز ضريبية كبيرة. يمكن أن يكون الإعفاء من ضريبة الفوائد في الحكومة الأسترالية (FBT) لـ EVs المؤهلة بمثابة تغيير للألعاب إذا كنت قادرًا على الحصول على عقد إيجار من خلال صاحب العمل.

يتيح لك ذلك دفع ثمن السيارة وتكاليف التشغيل من راتبك قبل الضرائب ، مما قد يقلل بشكل كبير من دخلك الخاضع للضريبة والتكلفة الإجمالية للملكية. كما هو الحال دائمًا ، هذه ليست نصيحة مالية ، لذا يمكنك الدردشة مع المحاسب الخاص بك لمعرفة ما إذا كان من المنطقي لوضعك.

قوة التطبيق

يمكن لتطبيق الهاتف الذكي الجيد تغيير تجربة ملكية EV تمامًا. نظرًا لأنك تحتاج غالبًا إلى جدولة الشحن للاستفادة من معدلات خارج أوقات الذروة ، فإن التطبيق الصلب ضروري.

تتيح لك أفضل التطبيقات أيضًا تسخين المقصورة أو مسبقًا قبل الدخول-ميزة رائعة في صباح ملبورن فاترة أو يوم صيفي حارق. يمكنك أيضًا القيام بأشياء مثل Grant Under Access إلى صديق لقيادة سيارتك ، أو التحقق من كاميرات أمان سيارتك عن بُعد.

تختلف جودة التطبيق بشكل كبير بين العلامات التجارية. Tesla و BMW ممتازة بشكل عام ، في حين أن البعض الآخر يمكن أن يكون متوسطًا تمامًا. إنه جزء رئيسي من تجربة السيارة الحديثة ، لذلك لا تغفلها.

هل EV مناسب لك؟

لذا ، بعد كل ذلك ، هل يجب أن تشتري واحدة؟

بالنسبة لمعظم الأستراليين ، ستغطي EV احتياجات القيادة اليومية بشكل مريح مع القليل من المتاعب ، خاصة إذا كان بإمكانك شحنها في المنزل.

ومع ذلك ، إذا قمت بالكثير من القيادة الطويلة أو القطر الثقيل ، فقد لا تزال سيارة الاحتراق الداخلي التقليدي هي الأداة الأفضل للمهمة في الوقت الحالي.

الخيار الآخر هو الحصول على EV للطحن اليومي وسيارة ثانية لحالات الاستخدام المحددة. يجب أن تكون على دراية بالقيود حول نطاق البطارية في الطقس البارد وحقيقة أن البنية التحتية للشحن العام قد تكون غير موثوقة في بعض الأحيان.

لم يعد امتلاك سيارة كهربائية تجربة متخصصة. مع قليل من التخطيط وفهم الأساسيات ، يمكن أن يكون وسيلة مريحة للغاية وفعالة من حيث التكلفة للالتفاف.