تم إلغاء تمديد ترام جولد كوست من Burleigh Heads إلى Coolangatta عبر المطار.
أكد نائب رئيس الوزراء جارود بلييجي أن المشروع خارج الطاولة ، معلنًا أن الحكومة لن تسير في مرحلة السكك الحديدية الخفيفة 4.
شاهد الفيديو أعلاه: خطط Gold Coast Light Rail Stage 4
تعرف على الأخبار مع تطبيق 7News: قم بتنزيل اليوم 
وقال إن مراجعة البنية التحتية والتعليقات المجتمعية وتوقعات التكلفة توضح جميعها أن المشروع لم يعد قابلاً للتطبيق.
وقال “هذا خط في الرمال للمجتمع الذي وعدنا به سنقوم بمراجعته بشكل مستقل”.
“كانت المعارضة الساحقة من السكان في ساوث جول كوست واضحة”.
حذر التحليل المستقل من أن التكلفة قد تصل إلى حوالي 10 مليارات دولار ، على الرغم من الأسعار الأصلية لحكومة العمل التي تقل عن 3 مليارات دولار.
وجاء القرار بعد مراجعة مستقلة وأكثر من 5600 مذكرات مجتمعية ، إلى جانب قاعة بلدية حضرها أكثر من 700 شخص.
وقال بليجي إن ثلثي سكان ساوث جولد كوست اعترضوا على هذا المخطط ، وقال حوالي 60 في المائة إنهم لم يتم استشارتهم بشكل صحيح.
اتهمت شركة Currumbin MP Laura Gerber الإدارة السابقة بتسخين المجتمع بمطالبات مضللة حول الاستئناف وخسائر موقف السيارات.
وصف النائب Burleigh Hermann Vorster التكلفة المتوقعة على أنها غير معقولة وقال إن السكان يفضلون حل حافلة أسرع يحمي نمط حياتهم وبيئتهم المحلية.
وقال بليجي إن الحكومة ستقوم بدلاً من ذلك بتجميع الحافلات السريعة وتطوير ممر نقل متعدد الوسائط – يجمع بين الحافلات والسكك الحديدية الثقيلة وخطوط تحفيز – لتكون في مكانها قبل أولمبياد 2032.
وأصر على أن هذه الاستراتيجية ستكون أسرع وأقل تدميرًا ، وستتجنب التأثير على المنازل أو إزالة مواقف السيارات أو الانتهاك على البيئة.
تضمن الخطة أيضًا حماية حديقة Burleigh National Park و Burleigh Bowls Club ، وكلاهما في خطر تحت مسار الترام.
أكد بليجي أنه لم يتم تخصيص أي ميزانية للمرحلة الرابعة ، ولم تكن هناك حالة عمل مكتملة تدعمها.
الخبراء الذين يوصون سابقًا بالسكك الحديدية الخفيفة كأفضل خيار شامل.
من المقرر أن يقفز عدد سكان جولد كوست من 650،000 إلى مليون بحلول عام 2041.
تم التخطيط للمرحلة الرابعة للوصول إلى حدود نيو ساوث ويلز في كولانغاتا ، وربط مطار جولد كوست وتخفيف السفر عبر الحدود للركاب والسياح.
كان من الممكن أن تربط السكك الحديدية الخفيفة أكثر من ستة ملايين مسافرين في مطار جولد كوست ، ومنحهم ضواحي جنوبية متزايدة بديلاً للسيارات.
وقال خبراء النقل إن السكك الحديدية الخفيفة كانت مفتاح تخفيف الازدحام.
سيقوم وزير النقل بزيارة جولد كوست هذا الأسبوع لتحديد الخطوات التالية ، بما في ذلك وضع اللمسات الأخيرة على خطط مستودع الحافلات الجديد وترتيبات النقل العام الأوسع.
كان بليجي واثقًا من أن النهج الجديد سيوفر حلولًا فعالة للمنطقة.
وقال “هذه ليست نهاية النقل على جولد كوست – إنه مجرد طريق أكثر ذكاءً”.
