تم الكشف عن مزيد من التفاصيل حول 2026 Volvo XC70 كأوامر مفتوحة في الصين ، قبل الصادرات إلى الأسواق العالمية التي قد تشمل أستراليا.
كشفت فولفو عن جسم سيارات الدفع الرباعي الجديد XC70 من خمسة مقاعد-وهو تحول من أصوله حيث تم إطلاق عربة V70 XC Cross Country Station منذ أكثر من عقدين-في وقت سابق من هذا العام ، مما يؤكد أنها ستم تشغيلها حصريًا مع مجموعة متنقلة هجينة (PHEV).
ويأتي ذلك بعد أن تراجعت فولفو عن طموحاتها لبيع السيارات الكهربائية فقط (EVs) بحلول عام 2030 ، وزيادة شعبية الهجينة في أكبر أسواق السيارات في العالم والصين والولايات المتحدة.
تعرف على الأخبار مع تطبيق 7News: قم بتنزيل اليوم 
سيكون XC70 أيضًا أول جيل جديد من النماذج لاستخدام بنية وحدات التوسع الجديدة في فولفو (SMA) ، وبالنظر إلى أبعادها و 4815/1890/1650 مم (طول/عرض/ارتفاع) – سيتم وضعها بين SUVs الأصغر XC60 و XC90 الأكبر.
يمكن أن يوفر لك Carexpert الآلاف على فولفو جديد. انقر هنا للحصول على الكثير.
لم تؤكد شركة Volvo Australia على XC70 لصالح صالات العرض المحلية ، لكنها أخبرت Carexpert أنها ستقيم حالة عمل للسيارة ، في حالة إنتاجها في القيادة اليمنى ، كإضافة محتملة إلى تشكيلة الفريق المحلية.
“نحن نتفهم أنها صينية فقط ، لكنها بالتأكيد اعتبار ما إذا كان ذلك سيصبح متاحًا” ، قال متحدث باسم Carexpert. “كنا نقوم بإجراء دراسة السوق مثلما سنقوم بأي نموذج آخر إذا كان خيارًا لنا.”
سيتم تصنيع النموذج الجديد في الصين ، حيث يصنع Volvo أيضًا XC60 و XC40 الأصغر وسيارات الدفع الرباعي EX40 للأسواق مثل أستراليا. لقد تم تأكيده بالنسبة لأوروبا ، ولكن ليس بعد المملكة المتحدة (المملكة المتحدة) حيث ، مثل أستراليا ، يجب أن تكون بالسيارة اليمنى.
في فتح كتب الطلبات في الصين ، أكدت فولفو أن XC70 سيكون له نطاق كهربائي يبلغ 200 كم تحت دورة CLTC ومدى إجمالي CLTC يبلغ 1200 كيلومتر – والذي يعادل حوالي 170 كم و 1020 كم ، على التوالي ، باستخدام مقياس WLTP الأكثر واقعية.
لم تعلن شركة صناعة السيارات عن المزيد من التفاصيل الفنية ، إلا أن ملفات السوق الصينية السابقة كشفت عن بطاريتين-وهي عبارة عن حزمة فوسفات الحديد الليثيوم البالغة 21.22 كيلو وات في الساعة ، وحزمة كوبالت من المنغنيز (NMC) 39.63 كيلو بايت في الساعة.
أظهرت الإيداعات أيضًا أن XC70 سيستخدم محرك البنزين ذو الشاحن التوربيني ذو الشاحن التوربيني بسعة 120 كيلو وات/255 نيوتن مترًا والذي تم تطويره بالفعل في العديد من المركبات التي صنعتها شركة فولفو الأم ، جيلي.
يتم دمج محرك البنزين مع ثلاثة محركات كهربائية ، حيث يصنع 60 كيلو وات و 107 كيلو وات و 156 كيلو وات وفقًا لـ Car News China.
تم الآن الكشف عن الصور وبعض التفاصيل عن الداخل XC70 ، والتي تُظهر مقصورة مبطنة بالجلد والتي لا تزال تشيد بجذور العلامة التجارية السويدية ، مع وضع علم الأمة في طبقات المقعد ، وهو تقليد بدأ تحت مصمم فولفو السابق ومدير تنفيذي السابق في بوليستار توماس إنغنلاث.
تُظهر الصور خمسة مقاعد جلدية مثقبة مع خياطة جلدية مفصلة مع مناطق متعددة من التعديل-من المتوقع أن تتبع تقليد فولفو المتمثل في طي مسطح تمامًا ، بما في ذلك مقعد السائق-مع عجلة قيادة ذات تكلفة ومجموعة رقمية 12.3 بوصة.
هذا محاط بشاشة تعمل باللمس الأفقية مقاس 15.4 بوصة ، مع تأكيد فولفو على عرض عرض للواقع المعزز بحجم 92 بوصة “لتجربة قمرة القيادة أكثر غموضًا”.
يتم تقسيم الصف الأمامي بواسطة وحدة تحكم مركزية كبيرة ، بما في ذلك Stowage الأعلى والسفلي وشحن الهواتف الذكية اللاسلكية 50W ، مع تأكيد صناعة السيارات الخدمات المتصلة ، مثل الشرط المسبق للمركبات ، عبر تطبيق Volvo Cars Smartphone.
يرى الصف الثاني مقاعد ساخنة يتم التحكم فيها من خلال الشاشة الرقمية في الجزء الخلفي من وحدة التحكم المركزية ، حيث توجد أيضًا فتحات تهوية وتخزين إضافي وكذلك منافذ USB-C متعددة.
هناك جيوب خريطة على المقاعد الأمامية ، بينما تستحم فتحة السقف البانورامي المقصورة في الضوء. يتميز XC70 أيضًا بنظام صوت Harman Kardon.
يبدو أن الصف الثاني هو مقعد خلفي من 40:20:20:40 ، مع مسند ذراع مركزي مع اثنين من حاملات الكوب وأربع نقاط مرساة على الأقل للأطفال.
تم عرض علاجات المقصورة أخف وزنا وأظلم ، بينما يتم تقديم السطح الخارجي في سبعة ألوان.
هناك أيضًا مجموعة ضرورية من تقنية السلامة النشطة ومساعدة السائق ، مدعومة بمجموعة من الكاميرات والرادار وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية.
تشمل الميزات مساعدة تغيير الممرات التلقائية وميزات وقوف السيارات الأوتوماتيكية.
المزيد: استكشف صالة عرض فولفو
