كسر تحديث منتصف العمر من الجيل الثالث Peugeot 308 الغطاء في أوروبا ، مع تغييرات تركز بشكل أساسي على وجه السيارة ومحرك.
تم إعادة تصميم الواجهة الأمامية بالكامل مع استبدال ضوء القيادة العمودي للسيارة الحالية “مجموعة من ثلاثة مخالب LED على كل جانب.
ويرتبط هذه بشريط من “خيوط مضيئة” تتدفق إلى الشبكة التي تتكون من جزر ألوان الجسم التي تنمو في الحجم أثناء نشوبها من شارة بيجو. على مستويات تقليم أعلى ، يتم إضاءة الشارة ، وهي الأولى للعلامة التجارية.
تعرف على الأخبار مع تطبيق 7News: قم بتنزيل اليوم 
يمكن أن يوفر لك Carexpert الآلاف على سيارة جديدة. انقر هنا للحصول على الكثير.
مخبأة في مآخذ الهواء الجانبية هي الحزم الرئيسية والعالية في 308 ، مع المصابيح الأمامية LED Matrix القياسية في بعض الطرز. هناك أيضًا عجلات جديدة من سبائك الماس 17 و 18 بوصة ، بالإضافة إلى لونين جديدين: Lagoa Blue for the Hatch ، و Ingaro Blue for the Wagon.
قد يكون إخبار نماذج ما قبل وما بعد الأوجه بصرف النظر عن الظهر أمرًا صعبًا ما لم يكن 308 موضوعك المفضل على العقل المدبر.
قامت Peugeot بإزالة Chrome على السطح الخارجي في 308 ، مع إطارات العادم الأسود اللامع تحل محل أطر Chrome القديمة ، في حين أن معالجة الضوء الثلاثة LED LED LED هي الآن قياسية على جميع مستويات القطع.
تقتصر التغييرات الداخلية على رسومات ثلاثية الأبعاد جديدة لعرض الأجهزة. يتم تنفيذ بقية تصميم I-cockpit ، بما في ذلك شاشة اللمس والترفيه 10.0 بوصة ، وأزرار اختصار قابلة للتخصيص ، وشاشة أجهزة 10.0 بوصة.
قام بيجو بتعديل بعض من مجموعة 308. يستمر E-308 في عرض 115 كيلو واط/270 نانومتر يقود العجلات الأمامية ، لكن حزمة البطارية نمت 4 كيلو وات ساعة إلى 58 كيلو واط ، مما زاد من تصنيف نطاق WLTP من 415 كم إلى 452 كم.
يوجد أيضًا مكون مكون إضافي يبلغ طوله 143 كيلو وات سعة 1.6 لتر مع حزمة بطارية 17.2 كيلو وات ساعة جيدة لقيادة 85 كيلومترًا من القيادة. تشمل القيادة الأخرى المتوفرة عند الإطلاق هجينة 108 كيلو واط مع محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.2 لتر ، وضمان توربو ذي أربع أسطوانات بسعة 95 كيلو واط.
يتم بيع 308 المنقحة في أوروبا خلال الخريف الشمالي. سيستمر بناء كل من الفتحة والعربة في مصنع الشركة في مولهاوس ، بالقرب من الحدود مع سويسرا وليختنشتاين.
المزيد: كل شيء Peugeot 308
