كيف تجذب الانتباه إلى سيارة كهربائية صغيرة جديدة (EV) في بحر من السيارات المماثلة التي تضرب السوق من الشركات المصنعة الآسيوية؟ سهل: يمكنك صفعها بشارة تربطها بأول EV المنتجة الكبيرة في العالم ، وهي فتحة Nissan Leaf.
للوهلة الأولى ، هذا يتعلق بجميع أسهم الأوراق الجديدة على شكل سيارات الدفع الرباعي مع الجيلين الأولين من اللوحة. ولكن على الرغم من إعادة اختراع نمط الجسم ، تم تطوير الورقة الجديدة بكفاءة في المقدمة.
تعرف على الأخبار مع تطبيق 7News: قم بتنزيل اليوم 
ومن هنا هوس نيسان بالديناميكا الهوائية والمظهر الجديد. إنه تصميم مليء بالتفاصيل المثيرة للاهتمام وأكثر من تلميح من نيسان Z Sports Coupe عند مشاهدته من الخلف.
الرقم الرئيسي هو نطاق يصل إلى 600 كيلومتر بتهمة واحدة ، ولكن هل يمكن أن تبقي نيسان السعر معقول؟
لن نعرف أن الإجابة حتى أقرب إلى وصول Leaf إلى أستراليا في عام 2026 ، لكن لدينا فرصة لقيادة نسخة أولية ما قبل الإنتاج من السيارة إلى حدودها في سيارة World World of the Year في فرنسا.
كم تكلفة ورقة نيسان؟
سيتعين علينا أن نتخمين قليلاً في هذا ، لأن نيسان لم تعلن عن أسعار الأوراق في أي سوق حتى الآن.
بالنظر إلى حوالي 60،000 دولار ، فإن سعر بدء تشغيل سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المتوسطة الحجم الكبرى لـ Nissan Ariya ، سنبدأ من حوالي 45000 دولار لمتغير المبتدئين مع البطارية الأصغر (إذا تم تقديمها أسفل).
بالنسبة للإصدارات ذات المواصفات العالية مثل الإصدارات التي تم اختبارها هنا باستخدام البطارية الكبيرة وجميع الأجراس والصفارات ، نتوقع أن يكون الملصق أقرب إلى 60،000 دولار.
لمعرفة كيف تصطف Nissan Leaf مع المنافسة ، تحقق من أداة المقارنة الخاصة بنا
كيف تبدو ورقة نيسان في الداخل؟
على الرغم من كونها أقصر 140 مم من سابقتها ، إلا أن الورقة الجديدة أكثر اتساعًا في الداخل بفضل العبوة الذكية.
قامت نيسان بوضع نظام التدفئة والتهوية تحت غطاء المحرك ، مما يفرج عن مساحة المقصورة – على الرغم من أن هذا يعني أنه لا توجد حجرة تخزين أمامية (أو “frunk”) – والتي يمكنك حقًا تقديرها من المقاعد الأمامية.
تستلهم المقصورة الإلهام الشديد من أريا الأكبر ، مع وجود مخطط مفتوح متجدد الهواء في المقدمة واللمسات الأنيقة طوال الوقت.
ربما لا تكون المواد المستخدمة قسطًا من اللمس ، لكن الورقة الجديدة أجمل من الداخل من القديم. تتميز سيارة الاختبار العالية بالمواصفات الخاصة بنا إلى تنجيد من الجلد الاصطناعي للضوء والظلم ، وسقف زجاجي بانورامي يزيل بلمس زر واحد (يتميز بشعار “ورقة صغيرة” صغيرة).
يضاف إلى ذلك زوج من شاشات 14.3 بوصة عالقة معًا باستخدام إعداد المعلومات والترفيه التي تعمل بالطاقة Google مع ميزات أكثر مما يكتشفه أي مالك في غضون بضع سنوات من الملكية.
تشمل اللمسات العملية صناديق الأبواب السخية ، وحدة تحكم مركزية كبيرة تتميز بوسادة شحن لاسلكية مفيدة ، يتصاعد مقعد الأطفال في المقاعد الخلفية الخارجية ، وأعلى 50 لترًا أكبر من ذي قبل في 437 لتر.
هناك أيضًا مساحة أسفل أرضية التمهيد لشحن الكابلات أو أي شيء يأخذ خيالك ، وتطوي المقاعد الخلفية إذا كنت بحاجة إلى حمل عناصر أكبر.
بينما يحصل الركاب الأمامي على مساحة كبيرة من المساحة ، عندما تجلس في الخلف ، تتذكر فجأة أن هذه ليست سيارة الدفع الرباعي الكبيرة. لذا نعم ، سوف يتناسب شخصان بالغان هناك ، لكن ثلاثة سيكونون ضغطًا ، وأي شخص لديه أقدام كبيرة يلاحظ أنه لا يوجد مساحة كبيرة تحت المقاعد الأمامية.
ومع ذلك ، يقول شريط التدبير أن هناك مساحة أكبر من الورقة القديمة ، لذلك لا يمكننا الشكوى أكثر من اللازم.
لمعرفة كيف تصطف Nissan Leaf مع المنافسة ، تحقق من أداة المقارنة الخاصة بنا
ماذا يوجد تحت غطاء محرك السيارة؟
تعتمد Nissan Leaf على منصة كهربائية فقط-“CMF-EV” ، والتي يتم مشاركتها مع Ariya-مع محرك مثبتة على مقدمة العجلات الأمامية ، وفي أوروبا على الأقل ، مجموعة من مخرجات الطاقة وقدرات البطارية.
تم اختباره هنا هو طراز 75kWh مع محرك 160 كيلو وات. يحصل البديل على مستوى الدخول على بطارية 52 كيلو واط ساعة تغذي نسخة 130 كيلو وات من نفس المحرك الكهربائي.
معدل أرقام WLTP الرسمية يقيس نطاق ورقة 75 كيلو وات في الساعة 604 كيلومتر ونسخة 52 كيلو وات ساعة في 436 كيلومتر. شهد اختبار Nissan الذي يبلغ طوله 130 كم/ساعة في درجة حرارة منخفضة نسبيًا (10 درجات مئوية) 330 كم و 224 كم ، على التوالي ، وهي أعداد واعدة لاستخدام الطرق السريعة الأسترالية.
تسرع السرعات على الورقة القديمة وتم نقل نظام تشاديمو القديم إلى التاريخ. تأخذ البطارية الصغيرة شحن AC بسرعة تصل إلى 7.4 كيلو واط و DC الشحن السريع بسرعة تصل إلى 105 كيلو وات ، والتي من خلالها جيدة من 20 إلى 80 في المائة في أقل من 30 دقيقة.
تدعم حزمة 75 كيلو واط ساعة و 150 كيلو وات من الشحن DC ، مما أدى إلى نفس نافذة مدتها 30-80 في المائة من 30 إلى 80 دقيقة. القدرة على التحميل (V2L) هي قياسية ، في حين يتم التخطيط للسيارة إلى الشبكة (V2G) من خلال تحديث برنامج مستقبلي.
لمعرفة كيف تصطف Nissan Leaf مع المنافسة ، تحقق من أداة المقارنة الخاصة بنا
كيف تقود نيسان ليف؟
الصقل هو بارز. تعديلات الديناميكية الهوائية ، بما في ذلك جسم مسطح وشكل النافذة الخلفية (على الرغم من أننا لا نحب أنه لا يوجد ممسحة) ، تساعد في تقديم مقصورة هادئة حتى بالقرب من السرعة القصوى المقتبسة التي تبلغ مساحتها 160 كم/ساعة.
على حلقة الاختبار المحدودة – مسار سلس ، إذا كان متنوعًا – شعرت الورقة باستقرار ، يمكن التنبؤ بها وتتألف من خلال الانحناءات الكاسحة وقادرة تمامًا على التعامل مع القليل من الوفرة في الزوايا الأكثر إحكاما.
التوجيه دقيق ، إذا كان البطيء ، والتحكم في الجسم محكمًا جيدًا ، على الرغم من أن الأوراق الجديدة لا تتوقف عن الانخراط أو إشراكها بنشاط للسائقين العظماء. ادفع بشدة ومراقبة الجر بسرعة في عجلات العجلات عند تسريعها من الزوايا الأكثر تشددًا.
ستحتاج راحة الركوب فوق المطبات إلى اختبار طريق مناسب لتقييمها ، لكن الورقة تجاهلت القمم والتموجات دون ضجة ، تستعيد بسرعة رباطة جأشها حتى عند قيادتها بالسرعة التي سمحت بها الدائرة المغلقة.
نغمة الهيكل هي واحدة ناضجة ذات تطور كبير ، مما يساعد على إعطاء الورقة إحساسًا كبرًا بأنها تكذب أبعادها المدمجة.
المكابح تقدمية ، في حين يمكن ضبط الفرامل التجديدية عبر المجاذيف خلف عجلة القيادة أو تعيينها لقيادة واحدة مع الزر E-pedal.
هناك أوضاع قيادة للبيئة والرياضية على جانبي الإعداد العادي الافتراضي ويفعلون ما تتوقعه ، والاستجابة السابقة المملوءة بإدخال مسرع باسم الكفاءة ، في حين أن MODE Sport يجلب استجابات أكثر وضوحًا.
يبدو أن الوقت الذي تم المطالبة به من 0 إلى 100 كم/ساعة من 7.6 ثانية يمكن تصديقه تمامًا ، وهو سريع بما يكفي لأي شخص دون رسم شتبات من راكبك كلما وضعت قدمك لأسفل.
بالنظر إلى طبيعة محرك الاختبار هذا ، لم يكن من الممكن الحصول على شعور دقيق لكفاءة أو نطاق Leaf الجديد. سنختبر هذه القدرات عندما نقودها على الطرق العامة في وقت لاحق من هذا العام.
لمعرفة كيف تصطف Nissan Leaf مع المنافسة ، تحقق من أداة المقارنة الخاصة بنا
ماذا تحصل؟
على الرغم من أن المواصفات الأسترالية لا يزال يتعين تأكيدها ، ولا نعرف بعد ما إذا كانت الإصدارات الأربعة التي تم تأكيدها لأوروبا ستتم تقديمها ، فإليك بعض النقاط البارزة.
2026 أبرز معدات Nissan Leaf:
- عروض مزدوجة 14.3 بوصة
- شحن الهاتف اللاسلكي
- سقف زجاجي بانورامي
- LED الإضاءة الخارجية
- أوضاع محرك متعددة
- الكبح القابل للتعديل مع المجاذيف
- يتصاعد مقعد الأطفال Isofix (المقاعد الخلفية الخارجية)
- عجلات سبيكة 19 بوصة
- متحدث مسند بوس سائق
- Apple Carplay و Android Auto
لمعرفة كيف تصطف Nissan Leaf مع المنافسة ، تحقق من أداة المقارنة الخاصة بنا
هل نيسان ليف آمنة؟
لم يتم تقييم النموذج الجديد بعد من قبل ANCAP أو Euro NCAP. سجل جيلان الأوراق السابقان خمس نجوم ، ويهدف نيسان بوضوح إلى نفس النتيجة هنا ، مع مجموعة كاملة من ميزات السلامة النشطة المتوقعة كمعيار.
تشمل معدات السلامة القياسية:
- نظام مساعدة سائق البروببيلوت
- ثلاثي الأبعاد حول شاشة العرض
لمعرفة كيف تصطف Nissan Leaf مع المنافسة ، تحقق من أداة المقارنة الخاصة بنا
كم تكلفة ورقة نيسان للتشغيل؟
من المتوقع أن تتم تغطية Nissan Leaf من خلال ضمان المركبات القياسي للعلامة التجارية اليابانية لمدة خمس سنوات مع عدد غير محدود من الأميال ، مع توفر تصل إلى 10 سنوات أو 300 ألف كيلومتر من التغطية إذا قمت بخدمة السيارة في تاجر نيسان المعتمد. من المتوقع ضمان منفصل لمدة ثماني سنوات/160،000 كيلومتر لحزمة البطارية ، حسب أريا.
لمعرفة كيف تصطف Nissan Leaf مع المنافسة ، تحقق من أداة المقارنة الخاصة بنا
يأخذ Carexpert على ورقة نيسان
نصلي أن تمكن نيسان أستراليا من إبقاء سعر الورقة منخفضة ، لأنها خطوة هائلة من أسلافها من جميع النواحي.
نحن نحب نمط كروس جديد ، والعملية المعززة في المقصورة والتكنولوجيا ، في حين أن الانطباع الغالب من محركنا الأول هو التحسين الجدير بالملاحظة والنعومة والنضج.
إذا تكررت مطالبات كفاءة نيسان في العالم الحقيقي ، فقد تكون الورقة الجديدة بمثابة تغيير كبير في اللعبة.
يمكن أن يوفر لك Carexpert الآلاف على Nissan Leaf جديد. انقر هنا للحصول على صفقة رائعة
المزيد: استكشف صالة عرض Nissan Leaf
إيجابيات
- تصعد في التحسين والجودة
- أخلاق القيادة السلسة
- تصميم أنيق
سلبيات
- ليس هائل في الداخل
- من المحتمل أن تكون أكثر تكلفة
- لا ماسحة النافذة الخلفية
