يرفع لاندو نوريس من بريطانيا العظمى وماكلارين كأسه على المنصة خلال سباق الجائزة الكبرى من F1 Grand Hungary في مجرى الهنغار في 3 أغسطس 2025 في بودابست ، المجر. | الصورة الائتمان: غيتي إيمب
في بعض الأحيان ، يكون فوز الفورمولا 1 أقل عن السرعة من الإستراتيجية والقيادة الشديدة. توقف لاندو نوريس عن زميله في فريق مكلارين أوسكار بياستيري في نهاية متوترة للفوز بجائزة الجائزة الكبرى الهنغارية يوم الأحد (3 أغسطس 2025) وزيادة فرص لقبه.
يعد التجاوز في المجر أمرًا صعبًا ، لكن كان على نوريس أن يعمل بجد للحفاظ على الفوز حيث تلوح في الأفق Piasstri خلفه في لفات النهائية.
احتفل Norris بمضخة قبضة مزدوجة على رأس سيارته بعد أن ادعى فوز McLaren 200th F1 بأقل من ثانية لخفض ترتيب Piasstri تؤدي إلى تسع نقاط من 16.
قال نوريس: “أنا ميت. كان الأمر صعبًا ، كان الأمر صعبًا”. “انتهت المهمة النهائية ، مع صيد أوسكار ، كنت أخرج إلى الخارج.”
كان هذا هو الرابع من اثنين على التوالي بالنسبة لماكلارين ، حيث فاز نوريس بثلاثة من هؤلاء وجهاً لوجه حيث ظهر الزخم نحوه قبل الاستراحة لمدة أربعة أسابيع.
بعد فوز Calla الصحيح من الفوز الأول المثير للجدل لـ Piastri على Norris في المجر بعد رسائل إذاعية محرجة ، كان هذا سباقًا على المسار.
انخفض نوريس لفترة وجيزة إلى المركز الخامس في اللفة الأولى ، لكنه جعل إطاراته تدوم مرة واحدة فقط ، في حين أن Piasstri غير الإطارات مرتين.
تقطع Piasstri بشكل مطرد تقدم Norris في المراحل الأخيرة من السباق ، لكن السائق البريطاني تمسك بإطارات قديمة لتحقيق الفوز. اصطدم Piasstri تقريبًا مع زميله في الفريق عندما أغلق عجلة أثناء محاولته تمرير اللفة من الثانية إلى الأخيرة. ومع ذلك ، كان نوريس هو الذي تمسك بالحصول على الكلمة الأخيرة في معركة اللقب.
“سباق جيد. استراتيجية جيدة. دعوة جيدة ،” كيف لخص نوريس ذلك على الراديو.
حدث نهج Piasstri اثنين لأنه ، في ذلك الوقت ، كان هو وماكلارين أكثر تركيزًا على التقدم في تشارلز ليكليرك من فيراري ، الذي سقطت وتيرته في نهاية المطاف على أي حال.
“لم يكن من الواضح أن لدينا وتيرة كافية لتفجير الماضي (LECLERC)” ، قال Piasstri. “بالنسبة إلى لاندو ، لم يكن هناك شيء يخسره من خلال تجربة سباق واحد. لنفسي ، من المحتمل أن يكون هناك.”
حصل جورج راسل على المركز الثالث لسيارة مرسيدس بعد أن قاتل في طريقه عبر ليكليرك في مسابقة كسبت ليكليرك عقوبة زمنية لتصادمها تقريبًا مع راسل أثناء الدفاع عنها.
كان بطل الدفاع ماكس فيرستابن في المركز التاسع فقط بعد أن خرج عن الوتيرة طوال الأسبوع. يبقى المركز الثالث في الترتيب ، لكنه ينخفض إلى 97 نقطة من الزعيم بياستري في ضربة ثقيلة أخرى للدفاع عن اللقب غير المحتمل بالفعل.
بدأ Ferrari Wisplicleclerc في مركز القطب على أمل هبوط فيراري أول فوز له في سباق الجائزة الكبرى لهذا العام ، لكنه انتهى به المطاف في المركز الرابع بعد رسالة إذاعية لما اعترف لاحقًا بأنه يلوم في غير محله الذي يستهدف الفريق.
وقال للفريق عبر الراديو: “هذا أمر محبط للغاية. لقد فقدنا كل القدرة التنافسية”. ومع ذلك ، أخبر في وقت لاحق Broadcaster Sky Sports أن السيارة تعاني بالفعل من مشكلة في الهيكل الذي تعلم عنه لاحقًا.
بعد يوم من وصف نفسه بأنه “عديم الفائدة” ويتساءل عما إذا كان فيراري قد يحتاج إلى استبداله ، انتهى لويس هاميلتون في المركز الثاني عشر ، بالضبط في المكان الذي بدأ فيه. بدت تعليقاته بعد السباق من المقرر أن تغذي المزيد من التكهنات حول موسمه الأول المضطرب مع الفريق الإيطالي.
وقال هاميلتون لـ Sky Sports ، “هناك الكثير مما يحدث في الخلفية غير رائعة”.
لم يكن هاملتون أبدًا لديه وتيرة للقتال من أجل النقاط وكان في مرحلة واحدة أجبرت على المسار من قبل Verstappen حيث تجاوزه منافسه القديم.
حصل Aston’s Dayfernando Alonso على أفضل نتيجة لأستون مارتن لهذا الموسم مع المركز الخامس على مسار بطيء يناسب سيارته ، مع غابرييل بورتوليتو في المركز السادس لساوبر ولانس ستينث في المركز السابع في آخر أستون مارتن.
كان ليام لوسون في المركز الثامن لسباق الثيران ، مع Verstappen التاسعة وكيمي أنتونيلي 10 لمرسيدس.
المنشورة – 04 أغسطس ، 2025 02:10 صباحًا
