وقالت جهود راشيل ريفز للتدخل في قضية المحكمة العليا في فضيحة تمويل السيارات “غير مسبوقة ومثيرة” وأرسلت “رسالة سيئة حقًا” للمستهلكين على استعداد للدفاع عن مخالفات من قبل البنوك وعضو لجنة الخزانة وليب ديم بوبي ديان.
في حين أن المحكمة العليا وقفت إلى حد كبير مع شركات المالية يوم الجمعة – تساعد المقرضين على تجنب مشروع قانون تعويض بقيمة 44 مليار جنيه إسترليني – قال دين إن المستشارة قد ذهبت بعيدًا جدًا لإظهار أنها كانت إلى جانب العمل.
وشمل ذلك محاولة مثيرة للجدل للتدخل في جلسة المحكمة العليا في يناير ، والتي حثت فيها القضاة على تجنب تسليم التعويض “المفاجئ” للمقترضين. تم رفض تلك المحاولة في النهاية.
وقال دين ، الذي يجلس في لجنة برلمانية مؤثرة التي تفحص شركات المدينة والمنظمين والخزينة: “اعتقدت أنه لم يسبق له مثيل ومشكيان إلى حد كبير”.
كان المستشار أيضًا يفكر في إلغاء قرار المحكمة العليا بالتشريعات بأثر رجعي ، للمساعدة في إنقاذ المقرضين مليارات الجنيهات ، في حالة تأييد حكم محكمة الاستئناف في أكتوبر / تشرين الأول.
“ما هي الرسالة التي ترسلها إلى المستهلكين التي يمكن أن تفعلها الصناعة خطأ ، يمكن للمحاكم أن تدعم الادعاء بأنهم قد ارتكبوا شيئًا خاطئًا ، لكن الحكومة مستعدة للتدخل والدفاع عن الصناعة التي ارتكبت خطأ ، بدلاً من الدفاع عن المستهلك؟ أعتقد أن هذه رسالة سيئة حقًا لإخمادها”.
وأضاف: “أشعر أن هذه الحكومة حريصة في بعض الأحيان على إثبات أنها إلى جانب العمل ، وأحيانًا لا تفهم حقوق المستهلك”.
أعقبت جهود التدخلات ريفز في الضغط المكثف من قبل صناعة قروض السيارات ، والتي كانت تخشى أن تتمسك المحكمة العليا بصدمة صدمة أكتوبر الماضي من قبل محكمة الاستئناف.
في شهر أكتوبر ، اقترح حكم العمولة المدفوعات التي دفعها المقرضون لتجار السيارات غير قانونية ، ما لم يتم الكشف عن المقترضين بشكل صريح. كان من الممكن أن يفتح الباب أمام مليارات الجنيهات من مطالبات التعويضات ضد الشركات بما في ذلك Lloyds Banking Group و Santander UK و Barclays و Close Brothers ، ويؤدي إلى خطة تعويض تنافس ملحمة تأمين حماية الدفع بقيمة 50 مليار جنيه إسترليني.
جماعة اللوبي: حذرت جمعية التمويل والتأجير (FLA) – التي تمثل مقرضي السيارات – الحكومة من أن مشروع قانون تعويض كبير يمكن أن يدفع بعض المقرضين إلى الفشل ، بينما يقدم آخرون قروضًا أقل أو أكثر تكلفة لإعادة خسائرهم. يمكن أن يقيد خيارات المقترضين الذين يعتمدون على الائتمان.
وكان رؤساء المدينة يحذرون أيضًا من الخزانة من أن عدم اليقين المستمر على الفضيحة كان ردع الاستثمار الدولي في صناعة التمويل ، وبالتالي كان يعرض النمو الاقتصادي للمملكة المتحدة للخطر
قال رئيس تمويل القوات المسلحة البوروندية في FLA ، أدريان دالي إن مجموعة اللوبي كانت “سعيدة” بحكم المحكمة العليا ، وشعرت أن مخاوفها قد سمعها الخزانة والمنظمين. وأكد أن FLA كانت تتحدث مع الخزانة كل أسبوع تقريبًا في أعقاب حكم محكمة الاستئناف في أكتوبر ، بما في ذلك مخاوفها بشأن قضية تمويل السيارات.
ومع ذلك ، فقد رفض الاقتراحات التي أعطتها وزارة الخزانة الأولوية للصناعة على المستهلكين. “نحن نختلف تمامًا مع ذلك لأنه ، في النهاية ، تعتبر صناعة (تمويل السيارات) جزءًا حيويًا من البنية التحتية للأمة ، وتمكن ملايين الأشخاص من العمل ، والوصول إلى المدرسة ، وقد تعرضت ذلك للخطر من قبل هذه القضايا.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
لكن دين إن التدخلات الحكومية وضعت “سابقة سيئة حقًا إذا كنت ستدخل في حالات انتصار المستهلك على أساس أنها قد تضر بأن الصناعة ، لأن كل قضية تعويض المستهلك ستنخفض تقريبًا”.
وأضاف دين أن مخططات التعويض يمكن أن تمنح المستهلكين ثقة في الاقتراض والاستثمار ، سيتم حماية المعرفة عندما تستفيد الشركات من العملاء. “من الواضح أن أفضل صناعة لا تكون هناك حاجة إلى أنظمة الانتصاف هذه في المقام الأول ، لأن الناس يلعبون بالقواعد”.
من المقرر أن تؤكد سلطة السلوك المالي ما إذا كانت ستضغط على نظام تعويض قبل فتح أسواق الأسهم صباح الاثنين.
وقال متحدث باسم الخزانة: “من الأهمية بمكان أن يتمكن المستهلكون من الوصول إلى تمويل المحركات لتمكينهم من نشر تكلفة السيارة بطريقة يمكن التحكم فيها وبأسعار معقولة.
“نحن نحترم هذا الحكم من المحكمة العليا ، ونحن نعمل مع المنظمين والصناعة لفهم تأثير كل من الشركات والمستهلكين.
“نحن ندرك القضايا التي أبرزتها قضية المحكمة هذه ، ونحن نتقدم بالفعل تغييرات كبيرة على خدمة أمين المظالم المالي وقانون ائتمان المستهلك.”
