أكملت كاليفورنيا مبادرة متعددة السنوات لتحسين قدرتها على مكافحة الحرائق ، مع وصول الطائرتين الأخيرين من 16 طائرة هليكوبتر.
إن الاستحواذ على هذين طائرات الهليكوبتر الأخيرة من Sikorsky S-70i Fire Hawk ، وفقًا لمسؤولي الولاية ، يمنح الآن كاليفورنيا “أكبر أسطول طائرة هليكوبتر في إطفاء الحرائق في العالم”.
وقال حاكم الولاية غافن نيوزوم (د) في مؤتمر صحفي يوم الخميس: “لا يمكن للمرء أن يقلل من أهمية هذه الاستثمارات”.
وأضاف الحاكم: “لم تعد الفصول ملائمة لأنها تتعلق بحقائق كاليفورنيا-إنها على مدار السنة”.
أكدت Newsom أنه خلال الـ 24 ساعة السابقة وحدها ، شهدت كاليفورنيا 3600 ضربة صاعقة – بدأت حوالي 30 حريقًا أكبر ، كانت 25 منها على الأراضي الفيدرالية.
تتم إدارة 3 في المائة فقط من غابات كاليفورنيا من قبل الولاية ، بينما يتم التحكم في 57 في المائة من قبل الحكومة الفيدرالية. 40 في المئة أخرى مملوكة ملكية خاصة.
نظرًا لأن العديد من غابات غولدن ستيت في أيد الفيدرالية ، فقد أرسلت Newsom الشهر الماضي أمرًا تنفيذيًا نموذجيًا إلى البيت الأبيض لنظره الرئيس.
بسبب التخفيضات الفيدرالية ، فقدت مصلحة الغابات الأمريكية 10 في المائة من القوى العاملة في خط المواجهة و 25 في المائة لدعم الموظفين – وهو قرار قال مكتب الحاكم أنه على استعداد للتأثير على استجابة حرائق الغابات هذا العام.
انتقدت Newsom الحكومة الفيدرالية في المؤتمر الصحفي يوم الخميس لتضمينها لتخفيض قدرها 450 مليون دولار في منح الغطاء النباتي وإدارة الغابات في “مشروع القانون الجميل الكبير” – انتقاد دعم الرئيس ترامب “لتجميع الغابة”.
وقالت صحيفة نيوسوم: “لم نتلق قط أشعل النار ، وكل ما تلقيناه هذا العام كان تخفيضات بقيمة 450 مليون دولار على مستوى البلاد للمساعدة في هذه الجهود وتعزيزها”.
“في غياب القيادة والمسؤولية الفيدرالية ، ندخل في هذا الفراغ” ، أعلن الحاكم.
كاليفورنيا ، تعهدت Newsom ، “أكثر التزامًا بتحول الجر وحماية ومواصلة منع آثار الطبيعة الأم إلى حد ممكن.”
يمثل الانتهاء من عمليات التسليم المروحية من Fire Hawk الوفاء بالالتزامات التي تم تقديمها قبل عقدين فيما يتعلق بالحاجة إلى الاستثمار في التقنيات التي تكون ترقية من تلك المتوفرة سابقًا-وهي طائرات الهليكوبترات US1H المهندسة في الخمسينيات المستخدمة خلال حرب فيتنام.
قامت Cal Fire ، التي استخدمت أولاً طائرة هليكوبتر هوي للاستطلاع والنقل في الستينيات ، في نهاية المطاف بتكييفها لقمع الحريق – وذلك بفضل قدرتها على العمل في التضاريس الصعبة ، وفقًا لمكتب الحاكم.
وذكرت صحيفة واقعية من فريق Newsom أن الانتقال إلى S-70i Fire Hawks ، الذي بدأ في عام 2018 ، يوسع قدرة إسقاط المياه حتى ثلاثة أضعاف سابقيهم. تم تجهيز طائرات الهليكوبتر أيضًا للعمليات الليلية الممتدة ويمكن أن تعمل خلال هذه الساعات على ارتفاعات منخفضة وعلى التضاريس المعقدة.
يقدم Fire Hawks ، وفقًا لمكتب الحاكم ، درجة أعلى من سلامة الطيران ويمكن أن يحمل المزيد من أعضاء الطاقم ، مما يوفر مرونة أكبر في النشر.
وأشار الحاكم إلى أن النيران التي احترقت في منطقة لوس أنجلوس في فصل الشتاء الماضي كانت أسوأ مما كانت عليه ، وبدون نشر صقور الإطفاء ، فإن النيران التي أحرقت في منطقة لوس أنجلوس في الشتاء الماضي كانت أسوأ بكثير مما كانت عليه. وأوضح أن هذه المروحيات هي قمع الليل بانتظام.
وقال جو تايلر ، رئيس مجلس الإطفاء ومديره في المؤتمر الصحفي: “في نهاية اليوم ، هذه المروحيات موجودة هنا لخدمة ودعم شعب كاليفورنيا ، وكلا من سكاننا وزوارنا”. “هو حماية مواردنا.”
بالإضافة إلى الانتهاء من شحنات Fire Hawk ، أشارت Newsom إلى التقدم الأخير الذي تم إحرازه في برنامج علاج الغطاء النباتي في كاليفورنيا ، والذي يتضمن استخدام الحروق الموصوفة والعلاجات الميكانيكية واليدوية وتطبيقات مبيدات الأعشاب والحيوانات العاشبة المقصودة لتقليل النباتات الخطرة.
تم تتبع أكثر من 50 مشروعًا جديدًا لإدارة الغطاء النباتي الذي يمتد حوالي 12000 فدان للموافقة عليه عبر حالة إعلان الطوارئ في مارس 2025 ، وفقًا لمكتب الحاكم.
كرر مسؤولو الدولة ، Newsom ، “يبذلون كل ما في وسعنا لمواجهة هذه التحديات وجهاً لوجه ، وكل ما في وسعنا للحفاظ على آمنة الناس مع انتقالنا إلى ذروة موسم الحرائق.”
