تستمر شركات السيارات في بيع المركبات في أستراليا التي تستخدم المزيد من البنزين وتنبعث من أبخرة أكثر سمية مقارنة بالمعلن ، على الرغم من التحقيقات المتكررة التي تحدد التناقضات في التسويق.
أصدرت جمعية السيارات الأسترالية (AAA) يوم الأربعاء أحدث النتائج من برنامج اختبار “العالم الحقيقي” ، وهو مخطط مدته أربع سنوات بقيمة 14 مليون دولار تموله الحكومة والذي يتدقيق المطالبات حول استهلاك وقود المركبات.
وقالت هيئة السيارات الذروة في البلاد إنها اختبرت 114 سيارة وشاحنات وشاحنات شهيرة منذ أن بدأ البرنامج في أغسطس 2023 ووجدت أن أكثر من 77 ٪ من هذه المركبات تستخدم الوقود أكثر من الإعلان.
في أحدث دراسة لها ، قالت AAA إن 25 من أصل 30 سيارة تم اختبارها تستخدم البنزين أكثر مما تم الإعلان عنها ، مما يدل على أن المستهلكين لم يتمكنوا من الاعتماد على معلومات استهلاك الوقود والانبعاثات المقدمة في نقطة البيع.
وقال AAA إن أحد عشر من السيارات استخدمت بنسبة 10 ٪ أو أكثر على الطريق مما كانت عليه في الاختبارات المختبرية للمصنعين والتي تم استخدامها كأساس للمشورة للمستهلكين.
التسجيل: البريد الإلكتروني الأخبار العاجلة AU
سجلت Hyundai Kona Hybrid أكبر تباين – باستخدام 5.2 لتر لكل 100 كم في اختبار AAA على الطريق ، مقارنة بنتيجةها المختبرية البالغة 3.9 لتر لكل 100 كيلومتر – بنسبة 33 ٪.
رفضت هيونداي التعليق.
وأعقب ذلك Kia Stonic ، التي استخدمت 26 ٪ الوقود على الطريق ؛ Hyundai i30 Hybrid ، التي استخدمت 17 ٪ ؛ Toyota Fortuner ، التي استخدمت 16 ٪ ؛ و Kia Sportage Hybrid ، والتي استخدمت 14 ٪.
تم الاتصال كيا للتعليق. رفضت تويوتا التعليق.
وقالت AAA إن جولة الاختبار الأخيرة عثرت أيضًا على ستة من 30 مركبة أنتجت انبعاثات ضارة فوق الحدود التنظيمية الأسترالية الحالية ، على الرغم من أن هذه أنواع المركبات نفسها قد حققت تلك الحدود في الاختبارات المعملية.
كانت هذه هي Toyota Fortuner ، و Suzuki Vitara ، و BMW X1 ، و Ford Ranger ، و Toyota Hi-ace LWB ، و Toyota Hi-Ace Slwb.
تم الاتصال بـ BMW و Ford للتعليق. وقال سوزوكي إنه لم يتمكن من الرد بحلول الموعد النهائي.
قال المدير الإداري لـ AAA ، مايكل برادلي ، إنه أصبح صانعي السيارات واضحًا في تحسين أداء سياراتهم للاختبار المعملي و “في كثير من الأحيان” المبالغة في التحسينات في استخدام الوقود والأداء البيئي.
وقال “بعض المركبات تؤدي كما تم الإعلان عنها ، ولكن معظمها لا”.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
وقالت AAA إن برنامج الاختبار الخاص به سيتوسع في نطاقه اعتبارًا من أغسطس عندما بدأ في إصدار نتائج اختبار سياراتها الكهربائية ، ويتحقق من المسافة التي يمكنهم السفر فيها بتهمة واحدة في “ظروف القيادة الحقيقية”.
وقال برادلي إن “القلق المدى” استمر في أن يكون عائقًا كبيرًا أمام امتصاص السيارات الكهربائية وأن AAA تأمل أن تمنح نتائجها الأستراليين ثقة أكبر في شراء هذا النوع من السيارات.
وقالت المنظمة “البيانات المستقلة والواقعية” أصبحت ذات أهمية متزايدة ، بعد إدخال معيار كفاءة المركبات الوطنية للحكومة الفيدرالية.
تم تقديم هذا المعيار التي قدمتها حكومة ألباني في فترة ولايتها الأولى لجلب المزيد من السيارات الموفرة للوقود إلى السوق من خلال معاقبة الشركات المصنعة للمركبات ذات الملوثات العالية إذا تجاوزت الحد الأقصى للانبعاثات.
تم وضع نظام اختبار AAA في مكانه بعد فضيحة 2015 شملت فولكس واجن ، عندما تبين أن الشركة المصنعة قد ضللت المستهلكين الذين ربما اشتروا مركبات متعمدة بناءً على مطالبات غير صحيحة بانبعاثات أقل.
تقول AAA إنها تختبر السيارات على الطرق في جيلونج وحولها ، وذلك باستخدام بروتوكولات صارمة لضمان أن تكون نتائج استهلاك الوقود والانبعاثات قابلة للتكرار وتقليل تأثير العوامل البشرية مثل أسلوب القيادة وتدفقات حركة المرور المتغيرة.
