تدافع أستون مارتن لتوصيل سيارات لمدة ثلاثة أشهر للتجار في الولايات المتحدة في غضون 24 ساعة حيث هرعت للتأهل للحصول على تعريفة منخفضة تدخل حيز التنفيذ في 30 يونيو.
من خلال فاتورة سيارات الربع بأكمله في نفس اليوم ، تجنب أيضًا الاضطرار إلى الإبلاغ عن ركود مبيعات قد يكون مثيرة للقلق.
وقال أدريان هولمارك ، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن ، إن العملية ربما لم تتوافق مع دراما أفلام جيمس بوند التي ظهرت منذ فترة طويلة العلامة التجارية ، لكنها “كانت مثيرة للغاية ، بعبارة معتدل”.
هز دونالد ترامب الاقتصاد العالمي بحرب تجارية ، مما تسبب في ألم خاص في صناعة السيارات مع فرضه على تعريفة بنسبة 25 ٪ في 3 أبريل بالإضافة إلى ضريبة بنسبة 2.5 ٪.
قالت مرسيدس بنز في ألمانيا في يوم الأربعاء ، إن ضرائب ترامب الحدودية ستكلفها حوالي 360 مليون يورو (311 مليون جنيه إسترليني) هذا العام ، في حين قال صانع سيارة الرياضة بورشه إنها حصلت على 400 مليون يورو من الرسوم في النصف الأول من العام.
ومع ذلك ، في أوائل مايو ، وافق الرئيس الأمريكي وكير ستارمر على اتفاق للحد من التعريفة الجمركية على 100000 سيارة بريطانية الصنع سنويًا إلى 10 ٪. دخل هذا المعدل حيز التنفيذ في دقيقة واحدة في منتصف الليل في 30 يونيو ، وهو اليوم الأخير من الربع المالي الثاني.
تقوم أستون مارتن لاجوندا بتصنيع جميع سياراتها في المصانع في غايدون ، وارويكشاير ، وسانت آثان ، جنوب ويلز. قامت بشحن 328 سيارة للتجار في الأمريكتين بين أبريل ويونيو ولكن تم إرسال الأغلبية في 30 يونيو فقط. وقال هولمارك إنه كانت “مهمة ضخمة”. “لقد تركنا هذا لمدة 24 ساعة لفاتورة مبيعات المركبات للربع بأكمله في الولايات المتحدة.”
يوضح التدافع ليوم واحد الاضطرابات التعريفية التي تسبب الصداع لمصدري البضائع في جميع أنحاء العالم. كشف أستون مارتن أنها رفعت أسعار عملاء الولايات المتحدة بنسبة 3 ٪ لاستيعاب بعض الضرائب من الضرائب الحدودية.
إن الحصول على السيارات إلى التجار في وقت مبكر كان يعني ضربة مالية كبيرة من استيعاب معدل التعريفة الأعلى ، في حين أن الوافدين المتأخرين الذين غابوا عن الربع كان يعني الإبلاغ عن الركود الرئيسي في المبيعات.
لذلك قرر أستون مارتن إرسال مئات السيارات إلى المستودعات المستعبدة في الولايات المتحدة – حيث يمكن تخزين البضائع دون أن تخضع للتعريفات – قبل أن تسابق شركات التوصيل لجعلها جميعًا إلى التجار قبل نهاية اليوم في 30 يونيو. اجتذبت تلك السيارات معدل 10 ٪ ، بدلاً من 27.5 ٪.
يواجه صانعي السيارات الآخرين تكاليف أعلى. توصل الاتحاد الأوروبي إلى اتفاق مع الولايات المتحدة لخفض التعريفات على معظم السلع بما في ذلك السيارات إلى 15 ٪. وقال أولا كيلنيوس ، رئيس مرسيدس بنز ، إنه لا يتوقع أي تحسن في صناعة السيارات ، على الرغم من الضغط على معدل أقل من صانعي السيارات في ألمانيا.
بعد الترويج النشرة الإخبارية
قال أستون مارتن أيضًا إنه خفض الإنتاج وتصدير محدود إلى الولايات المتحدة لمحاولة الحد من التأثير المالي.
حتى بعد تشغيلها 30 يونيو ، لا يزال من الممكن ضرب أستون مارتن في وقت لاحق من العام عندما تطلق فالهالا بقيمة مليون دولار ، وهي سيارة فرعية متوسطة المحرك تأمل أن تكون مساهماً رئيسياً في الأرباح.
ومع ذلك ، من القلق أن يتم استخدام حصة 100000 سيارة مغطاة بتعريفة بنسبة 10 ٪ قبل أن تتمكن من الحصول على Valhalla للتجار – مما قد يضيف أكثر من 100000 جنيه إسترليني إلى السعر إذا كان على المستوردين دفع معدل 27.5 ٪. تم تصدير الشركات البريطانية ما يزيد قليلاً عن 100000 سيارة إلى الولايات المتحدة العام الماضي ، حيث تم شحن Range Rovers بالجملة بواسطة JLR.
وقال هولمارك إن الحصة قد تعني سباقًا في نهاية العام بين صانعي السيارات البريطانيين لإدخال سياراتهم إلى البلاد ، مع “الضغط على عدد الفتحات المتوفرة على 100000 حصتها”.
