تمت إعادة تصميم فولكس واجن تي روك بجسم أكبر ، وداخلية عالية الجودة ، وتبدأ مع زوج من القيادة المعتدلة.
من الناحية الأسلوبية ، تكتسب T-ROC الجديد أحدث توقيعات Folkswagen من شركة Volkswagen وإضاءة الشركات ، ولكنها تحتفظ بالمعالجة المميزة لـ C-Plightature و Signature C-Pillar ، على الرغم من أنها نمت بحجم نصف A.
في المقدمة ، توجد مصابيح أمامية مستديرة مرتبطة بشريط خفيف مع شارة VW مضيئة في الوسط. في طراز R-line الموضح هنا ، يتم التأكيد عليه بواسطة شبكة أسود كبيرة ذات عرض كامل ، بينما تستخدم الإصدارات الرياضية الأقل بلاستيك رمادي داكن مع بعض النقاط البارزة في الجسم.
تعرف على الأخبار مع تطبيق 7News: قم بتنزيل اليوم 
يمكن أن يوفر لك Carexpert الآلاف على سيارة جديدة. انقر هنا للحصول على الكثير.
يتمتع الجزء الداخلي من الجيل الثاني من T-ROC بمظهر أكبر بكثير مع لهجات معدنية فو متوجة على جانبي لوحة القيادة العلوية ، والتي تحتوي على مادة مبطنة ناعمة مغطاة بالنسيج يقال إن تقليل الوهج على الزجاج الأمامي.
انتهى القسم الذي يشبه الجرف أسفل اللون الذي يتدفق إلى ألواح الأبواب. في الليل ، توجد إضاءة محيطة ناعمة ، بالإضافة إلى أنماط مضاءة في بطاقات الباب.
وفقًا لوعود الشركة السابقة ، تتميز عجلة القيادة التابعة لـ T-ROC بأزرار مادية. وراء ذلك ، يوجد شاشة أجهزة أكبر بحجم 10.0 بوصة ، بينما يوجد في وسط لوحة القيادة عبارة عن شاشة تعمل باللمس يبلغ طولها 10.4 أو 12.9 بوصة حسب مستوى القطع.
نظام المعلومات والترفيه هو أحدث إعدادات MIB4 من فولكس واجن التي تحتوي على شريط المفضل في الجزء العلوي وشريط دائم من الأزرار على الشاشة على طول الجزء السفلي لنظام التحكم في المناخ. يتضمن مساعد الصوت أيضًا تكامل ChatGPT.
مع عصا التحكم في التروس المثبتة خلف عجلة القيادة ، يتم ملء النفق المركزي بدرجة كافية مع زوج من منافذ USB-C ، وساحة شحن للهاتف الذكي المبرد بالمروحة ، وحاملي الأكواب. يوجد في المنتصف مقبضًا كبيرًا متعدد الوظائف يحيط به زر إيقاف/بدء المحرك ، ومفتاح نفض الغبار من فرامل الانتظار الإلكترونية.
تشمل الميزات الاختيارية شاشة رأس زجاج الأمامي ، ومواقف للسيطرة عن بعد عبر تطبيق الهاتف الذكي ، ومواقف السيارات الآلية بدون سائق ، ومساعدة تغيير حارة الطرق السريعة ، ونظام صوت هارمون/كاردون ، ومقاعد أمامية للتدليك. يمكن تنشيط التحكم في التطواف التكيفية بعد الشراء على طرز المواصفات المنخفضة ، في حين أن أحجام العجلات تصل إلى 20 بوصة.
عند إطلاقه في أوروبا ، سيكون T-ROC متاحًا فقط مع محرك البنزين ذو الشحن التوربيني ذو الشاحن التوربيني المعتدل بسعة 1.5 لتر إما بنسبة 85 كيلو واط/220 نانومتر أو 110 كيلو واط/250 نانومتر.
بالنسبة لكلا المواصفات المحركية ، يتم إقران المحرك سعة 1.5 لتر مع ناقل حركة مزدوج القابض ذي سبع سرعات يوجه العجلات الأمامية. وهي تشمل أيضًا إعدادًا معتدلًا هرميًا يتضمن بطارية ليثيوم أيون 48 فولت ، ومولد بداية يحركه الحزام ، وهو قادر على توفير ما يصل إلى 14 كيلو وات و 56 نانومتر لفترات زمنية قصيرة.
ستتبعها هذه القيادة الهجينة الكاملة التي تم تطويرها حديثًا مع نفس المحرك سعة 1.5 لتر ، وحزمة بطارية أكبر تحت المقاعد الخلفية.
سيكون هناك أيضًا نموذج أقوى من الدفع الرباعي مزود بأربعة أسطوانات توربو سعة 2.0 لتر معتدل. كل من التوربو الهجين سعة 1.5 لتر وتوربو 2.0 لتر مستحقان بحلول نهاية عام 2026 في أوروبا. تم تأكيد نموذج الأداء R أيضًا.
يبلغ طول T-ROC الجديد 4373 ملم ، وعرضه 1828 ملم ، طوله 1562 مم ، مع قاعدة عجلات 2631 مم. هذا يعني أنه يبلغ طوله 122 مم بشكل عام ، وأوسع 9 ملم ، وأطول طراز الحالي 9 مم ، بالإضافة إلى استخدام قاعدة عجلات أطول 28 مم. نتيجة لذلك ، ينمو الحذاء من 30 لتر إلى 475 لتر.
تم استخدام معظم الطول الإضافي لتحسين راحة الركاب مع فولكس واجن المطالبة بأن الركاب طوله 1.85 متر يمكن أن يجلس بشكل مريح خلف شخص ذو مكانة مماثلة في المقدمة.
على الرغم من بصمتها الأكبر ، فإن T-ROC الجديد يبلغ 10 في المائة أكثر من الديناميكية الهوائية أكثر من سيارة اليوم ، مع معامل السحب البالغ 0.29.
تتوفر ستة خيارات للطلاء: صلب أبيض نقي ، وذئب رمادي معدني ، وصلب صفراء ، وأحمر مشتعلة ، و المعادن الأزرق السماوي والمعدني الأسود. يتوفر السقف الأسود المتناقض باعتباره اختياريًا إضافيًا.
منذ إطلاقها في عام 2017 ، باعت فولكس واجن أكثر من 2 مليون طراز من طراز T-ROC في جميع أنحاء العالم ، وهي الآن ثاني أكثر سيارات الدفع الرباعي شعبية للشركة بعد تيغوان الأكبر.
المزيد: كل شيء فولكس واجن تي روك
