شاركت Tesla مقطع فيديو زمنيًا يعرض إحدى سياراتها في وضع القيادة الذاتي الكامل على بعد حوالي 360 ميلًا من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس على ما يبدو دون أي تدخل بشري.
يشمل محرك الأقراص (أدناه) ، الذي يستغرق عادة ما يصل إلى سبع ساعات ، توقفًا في محطة شحان فائق لتجديد بطارية السيارة.
للحفاظ على ضمن القانون ، يجلس شخص ما في مقعد السائق طوال الطريق ، وعملية عملية وجاهزة للسيطرة على السيارة في إشعار لحظة إذا لزم الأمر. يتضمن إعداد Tesla نشر كاميرا تواجه السائق التي تتحقق من الشخص الموجود في مقعد القيادة في حالة من اليقظة وينظر إلى الطريق إلى الأمام أثناء حركة السيارة.
توضح الرحلة الأخيرة ثقة تسلا في قدرة FSD على التعامل مع القيادة الطويلة المعقدة دون تدخل بشري ، من الانسحاب إلى وقوف السيارات.
ولكن على الرغم من التقدم ، لا يزال FSD مثيرًا للجدل في بعض الأوساط ولا يعتبر مستقلاً تمامًا وفقًا للمعايير التنظيمية. في كاليفورنيا ، على سبيل المثال ، لا تزال FSD من Tesla مصنفة كنظام مساعدة للسائق من المستوى 2 – حيث يكون المستوى 5 أتمتة كاملة – يتطلب إشراف السائق والاستعداد للتدخل.
كشف رئيس Tesla Elon Musk الأسبوع الماضي أن شركة صناعة السيارات تقوم حاليًا بتدريب نموذج FSD المحسّن بشكل كبير والذي يمكن أن يحصل على إصدار عام بحلول نهاية سبتمبر إذا سارت الاختبار بشكل جيد.
تأتي القيادة الخاضعة للإشراف الأخيرة على الساحل الغربي بعد ما يقرب من شهرين من ظهور تسلا في خدمة Robotaxi في أوستن ، تكساس. في تلك المركبات ، لا يوجد أحد يجلس في مقعد السائق ، على الرغم من أنهم يستخدمون إصدارًا من FSD غير متاح بعد لأصحاب Tesla العاديين.
أطلقت Tesla أيضًا خدمة ركوب الخيل في سان فرانسيسكو في نهاية يوليو ، على الرغم من أن عدم وجود تصاريح مطلوبة يعني أنه غير قادر على تسميتها خدمة “روبوتاكسي” ، وبالتالي يحتاج شخص ما إلى أن يكون في مقعد السائق أثناء الركوب الذي يعمل بالقوة FSD.
