لقد تحولت Nissan Pathfinder من كونها على الطرق الوعرة على الطرق الوعرة على الطرق الوعرة إلى سيارة Unibody SuV أكثر تركزًا على الطرق مرتين الآن ، ويقال إنها تعود مرة أخرى.
تقارير أخبار Automotive News عقدت اجتماعًا للموزعين الأمريكيين في 20 أغسطس في لاس فيجاس ، حيث أزعجت مجموعة من المنتجات الجديدة لأنها تعد بتقديم 20 نموذجًا جديدًا ومحدثًا إلى الأسواق الأمريكية والكندية بحلول الربيع الشمالي (من مارس إلى مايو) من عام 2027.
يتضمن ذلك الجيل القادم من سيارة الدفع الرباعي المتوسطة الحجم المارقة ، حيث أن النسخة التي تم بناؤها من قبل الولايات المتحدة من X-Trail معروفة ، والتي من المقرر أن تقدم في عام 2027 وستقدم بنزين وسلسلة من السلسلة الهجينة من الجيل الثالث من الجيل الثالث.
تعرف على الأخبار مع تطبيق 7News: قم بتنزيل اليوم 
بالنظر إلى التأخر بين إطلاق Rogue و X-Trail الحالي ، قد لا يعني ذلك أن X-Trail المقبل الياباني قد لا يظهر حتى عام 2028 أو 2029.
يمكن أن يوفر لك Carexpert الآلاف على نيسان جديد. انقر هنا للحصول على الكثير.
أعلاه: نيسان باثفايندر الحالي
وبحسب ما ورد ، تم عرض جيل جديد من سيارة السيدان الفاخرة المتوسطة الحجم التي أقيمتها نيسان أفق في نيسان ، بالإضافة إلى نسخة متوسطة الحجم ، بالإضافة إلى نسخة من اللوحات الإلكترونية في إنفينيتي من المارقة القادمة-وهي ترتدي لوحة QX50-والتي ستوفر لاعب كرة قدم إلكتروني من نيسان كمعيار.
وبحسب ما ورد ستقدم نيسان منصة جديدة للجسم على إطار ستدعم خمسة نماذج جديدة ، من المفهوم أنها تشمل بيك آب من الجيل التالي من الحدود-النموذج الحالي هو تطور D40 Navara القديم-بالإضافة إلى إحياء Xterra على الطرق الوعرة.
في حين أن المديرين التنفيذيين لم يكشفوا عن مواصفات المنتج في اجتماع الوكلاء ، فإن الإخبارات الإخبارية للسيارات من الأشخاص المطلعين على الخطة التي ستدعمها هذه المنصة أيضًا من الجيل التالي من نيسان باثفايندر وإنفينيتي QX60 و QX65.
يشترك Pathfinder و QX60 الحالي – بالإضافة إلى QX65 ، الذي يتم إطلاقه قريبًا – في منصة أحادية الأجسام التي سبق لها دعم سيارات الركاب.
أعلاه: آخر جسم على إطار باثفايندر و Xterra
سيكون نقل pathfinder إلى منصة إطار السلم المشترك مع الحدود بمثابة عودة إلى النموذج ، لأن هذا هو بالضبط ما كان يعتمد على جيلين قبل.
وفي الوقت نفسه ، قيل إن Xterra الذي تم إحياءه سيتم إطلاقه في عام 2028 ، ويدخل الإنتاج في مصنع نيسان في نيسان ، ميسيسيبي في الولايات المتحدة.
وبحسب ما ورد ، سيستخدم مجموعة نقل الحركة الهجينة V6 ، مع إمكانية حدوث مجموعة متنورة من مركبات كهربائية ممتدة (EREV) التي توفر 121 كيلومترًا من نطاق الكهرباء فقط.
على الرغم من عدم بيعها هنا ، تم إنتاج Xterra عبر جيلتين من عام 1999 إلى عام 2015 باعتباره أحد رواد الطرق الوعرة المستمدة من Navara المعاصرة.
أعلاه: دعابة من وقت سابق من هذا العام ، والتي تظهر سيارات الدفع الرباعي الجديدة غير المسماة (يمين)
في الواقع ، كان نظيرًا أصغر وأكثر تركيزًا على المغامرة إلى Pathfinder القائم على Navara ، قبل أن يتحول هذا النموذج إلى سيارة الدفع الرباعي القائمة على السيارات.
عرضت نيسان صور التجار لدراسة تصميم تتميز بمصبات مستقيمة ومصابيح أمامية مربع. من المقرر أن تقدم Xterra الذي تم إحياءه أيضًا تقديم حزم وإكسسوارات مختلفة على الطرق الوعرة ، بما في ذلك رفوف السقف الشاقة ، وتكون أقرب شيء إلى منافس فورد برونكو.
كانت الشركة في السابق قد أزعجت خلف Xterra الروحي في وقت سابق من هذا العام ، على الرغم من أن هذا كان أقل وعرة وإن كان لا يزال يشبه سيارة الدفع الرباعي الكهربائية Unibody التي تدخل الإنتاج في ولاية ميسيسيبي في نهاية السنة المالية اليابانية 2027 ، والتي تنتهي في 31 مارس 2028.
ليس من الواضح ما إذا كانت هذه مركبات منفصلة. وفقًا لـ InsideEvs ، قال رئيس Nissan Design Alfonso Albaisa إن هذه سيارة أحادية الأجسام.
أعلاه: مفهوم Infiniti QX65 Monograph
وقال كريستيان مونييه ، رئيس مجلس إدارة نيسان الأمريكتين ، أخبرت كريستيان مونييه ، رئيس مجلس إدارة نيسان الأمريكتين ، بحوالي 2500 مشارك: “نحن نركز على الليزر على المنتج (و) بدأنا للتو”. “لقد قمنا بعمل أفضل في التخطيط ، والتأكد من أن السيارات المناسبة في المكان المناسب.”
تهدف نيسان إلى هذا المنتج الجديد لمعالجة شريحة المبيعات في السوق الأمريكية الحاسمة ، حيث انخفضت المبيعات بأكثر من 30 في المائة عن خمس سنوات.
الشركة في خضم إعادة هيكلة عالمية رئيسية.
في مايو ، أعلنت عن خسارة 670.9 مليار ين (7.1 مليار دولار) للسنة المالية المنتهية في مارس 2025.
أعلاه: ورقة نيسان جديدة
رداً على ذلك ، كشف الرئيس التنفيذي لشركة نيسان نيسان إيفان إسبينوزا عن خطة إعادة الاسترداد: التي ستشهد خفضت القوى العاملة العالمية بنسبة 15 في المائة أو 20،000 شخص وسبعة من نباتاتها الـ 17 في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك اثنان في اليابان وواحدة في المكسيك ، والتي كانت أول نبات تم افتتاحه خارج وطنه.
تهدف نيسان إلى تقليل طاقتها الإنتاجية ، خارج الصين ، من 3.5 مليون سيارة سنويًا إلى 2.5 مليون.
كما تخطط لتقليل تعقيد الأجزاء بنسبة 70 في المائة ، وتقليل عدد المنصات من 13 إلى سبعة بحلول السنة المالية 2035.
تقول شركة صناعة السيارات اليابانية إنها تعمل على تقصير وقت تطوير مركباتها الجديدة إلى 37 شهرًا ، مع وجود نماذج لاحقة تستند إلى هذه النماذج التي تستغرق 30 شهرًا – انخفضت من 52 شهرًا و 50 شهرًا على التوالي.
المزيد: استكشف صالة عرض نيسان باثفايندر
