وبحسب ما ورد ستسقط Mercedes-Benz سيارة Eqe Sedan الكهربائية و EQE SUV ذات الصلة في عام 2026 ، مع التخلي عن الخطط السابقة لعملية تجميل منتصف العمر لكلاهما لأنها تقوم بمراجعة استراتيجيتها الكهربائية (EV).
تقارير AutoCar أن النموذجين الكهربائيين سيتم استبدالهما بشكل غير مباشر ، مؤقتًا بسيارة سيارة مرسيدس-بنز الفئة C-Class Electric Electric القادمة-و GLC EV.
لم تؤكد مرسيدس بنز رسميًا نهاية الإنتاج لزوج EQE ، والتي شهدت في أستراليا خصومات تبلغ حوالي 70،000 دولار إلى جانب EQS و EQS SUV ذات الصلة.
تعرف على الأخبار مع تطبيق 7News: قم بتنزيل اليوم 
من المقرر تقديم فئة E الكهربائية الجديدة في عام 2027 ، مع عدم وجود بديل ل EQE SUV المتوقع.
يمكن أن يوفر لك Carexpert الآلاف على مرسيدس بنز الجديدة. انقر هنا للحصول على الكثير.
ستستخدم طرز تقنية EQ الجديدة بنية كهربائية جديدة ، 800 فولت ميغابايت ، وحزمة بطارية مسطحة تم إعادة وضعها لتحسين العبوة ، مع شحن سريع بسرعات تصل إلى 320 كيلو واط في نطاق 400 كيلومتر في 15 دقيقة.
أكدت العلامة التجارية الألمانية أنها ستسقط اتفاقية تسمية EQ السابقة لـ EVs الخاصة بها ، مما يعني أن النموذجين الجديدين سيخافان باعتباره “الفئة C مع تقنية EQ” و “GLC with EQ Technology”.
لم يتم تأكيدها رسميًا حتى الآن بالنسبة إلى صالات عرض Mercedes-Benz Australia.
تنتقل مرسيدس بنز أيضًا إلى “لغة التصميم المتماسكة” عبر محفظتها ، والتي ستشهد EVs تشبه مركباتها التي تعمل بالاحتراق.
هذا في تناقض صارخ مع EQE و EQE SUV ، التي لديها لغة تصميم أكثر جولة ، غير متبلورة من أمثال الفئة C ، الفئة E و GLE.
عرضت دعابة في أوائل أغسطس ، أعلنت Mercedes-Benz بالفعل عن الكشف المخطط لـ GLC EQ لمعرض ميونيخ للسيارات هذا الشهر ، ابتداءً من 7 سبتمبر.
سيواجه BMW منافسه القوس لأنه يسحب أغلفة أول جيل من “Neue Klasse” من سياراتها ، 2026 IX3 SUV-منافس مباشر لـ GLC EQ SUV.
من المتوقع أن يكون GLC EQ في صالات العرض الأسترالية في وقت ما في عام 2026 أو أوائل عام 2027 ، حيث من المتوقع أن يتم بيع سيارة EQ من الفئة C من الفئة C في عام 2027.
كشفت التفاصيل التي تم إصدارها حتى الآن – بما في ذلك على محرك النموذج الأولي الذي حضره Carexpert – أن GLC EQ سيوفر كل من بطاريات الفوسفات الحديدية الليثيوم (LFP) وبطاريات الكوبالت المنغنيز (NMC).
النطاق المطالب به يزيد عن 800 كم (WLTP) ، حيث يتفوق على النطاق الذي يبلغ طوله 626 كم المثير للإعجاب بالفعل الذي تقدمه EQE300 حاليًا في صالات العرض الأسترالية.
ستقدم المنصة الجديدة أيضًا نظام تشغيل MB.OS (مرسيدس بنز) “Super Brain” للترفيه على متن الطائرة ، مع دعم الذكاء الاصطناعي (AI) ، بالإضافة إلى أنظمة مساعدة السائقين المتقدمة للمركبة (ADAS).
وتأتي هذه الخطوة بعد أن قامت مرسيدس بنز بمراجعة استراتيجيتها EV ، بعد أن تفوقت على حوالي اثنين إلى واحد في معركة مبيعات EV العالمية من قبل BMW في عام 2024.
في العام الماضي ، خففت Mercedes-Benz هدفها لـ EVs لحساب 50 في المائة من مبيعاتها العالمية ، حيث نقلت أهداف الأهداف من 2025 إلى 2030. هذا الهدف 2030 يتضمن الآن الهجينة المكوّنة أيضًا.
كما اعترفت بالأخطاء الرئيسية في جهودها للكهربة ، قائلة إنها فقدت العملاء في تحريك مرسيدس AMG C63 من V8 إلى مكون من أربعة أسطوانات هجينة ، بينما وصفت مسؤول تنفيذي مجهول الهوية أن الفئة الكهربائية G على أنها “تقلب كامل”.
في الشهر الماضي ، أخبرت أولا كالينيوس ، الرئيس التنفيذي لشركة Mercedes-Benz ، صحيفة ألمانية أن صناعة السيارات الأوروبية تواجه “الانهيار” إذا تم تقديم حظر الاتحاد الأوروبي لعام 2035 على بيع المركبات الجديدة التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي.
دخلت EQE و EQE SUV الإنتاج في عام 2022 ، حيث شاركت هندسة المركبات الكهربائية في مرسيدس بنز (EVA) مع EQS و EQS SUV الأكبر.
لم يكن أي منهم بائعين ضخمة للعلامة التجارية المكونة من ثلاث نقود. توقفت عن مبيعات كل هذه في الولايات المتحدة في وقت سابق من هذا العام بسبب بطيئة المبيعات ، بينما في أستراليا ، قامت بخصومات كبيرة على الأسهم الحالية.
المزيد: كل شيء تنزيل مرسيدس بنز • قفل سيارات الدفع الرباعي
