انتقل Max Verstappen إلى إنهاء تكهنات يربطه بالتحول إلى مرسيدس في الموسم المقبل من خلال القول إنه سيبقى سائقًا ريد بُل في عام 2026. ومع ذلك ، لم يؤكد بطل العالم أنه سيرى بقية عقده مع ريد بول الذي يستمر حتى عام 2028.
كان من المعروف أن Verstappen شارك في محادثات مع مدير فريق مرسيدس ، توتو وولف ، الذي لم يخف من رغبته في إقناع بطل العالم أربع مرات بالانضمام إلى السهام الفضية ، وكان مستقبل فيرستابن يخضع للتدقيق الهائل في الآونة الأخيرة.
في سباق الجائزة الكبرى الهنغاري في نهاية هذا الأسبوع ، أعلن الهولندي بشكل لا لبس فيه أن مستقبله المباشر سيكون في ريد بول.
وقال “من المثير للاهتمام أن تتبع كل ذلك (التكهنات) وكمية القصص اللطيفة التي خرجت منها”. “لكنني لم أقل شيئًا عن ذلك أبدًا لأنني كنت أركز فقط على التحدث إلى الفريق حول كيفية تحسين أدائنا وأفكارنا المستقبلية للعام المقبل أيضًا.
“لكن الوقت قد حان لإيقاف جميع الشائعات وكنت دائمًا واضحًا تمامًا أنني كنت أقيم على أي حال. كان هذا أيضًا هو الشعور العام في الفريق لأننا كنا دائمًا في مناقشات حول ما يمكن أن نفعله مع السيارة. عندما لا تكون مهتمًا بالبقاء ، تتوقف أيضًا عن الحديث عن هذه الأنواع من الأشياء ولم أفعل أبدًا”.
كانت Verstappen غير راضية عن انخفاض في أداء Red Bull في الأشهر الـ 18 الماضية. تمكن من تحويل تقدم مبكر في الموسم الماضي إلى لقبه الرابع ، لكن التحسن المتوقع خلال فصل الشتاء فشل في تحقيقه وتركت ريد بول وراء ماكلارين المهيمن.
يلعب عدد من اللوائح الجديدة في الموسم المقبل ، بما في ذلك تغيير المحرك الراديكالي. يمكن أن يمثل إعادة ضبط الشكل عبر الشبكة ، مع اتخاذ Red Bull خطوة كبيرة إلى المجهول من خلال بناء وحدات الطاقة الخاصة بهم لأول مرة.
والجدير بالذكر أن Verstappen رفض القول إنه سيرى عقده بعد عام 2026 ، عندما يكون لديه فكرة أفضل من صنع أفضل تفسير للوائح الجديدة. عندما سئل عما إذا كان يمكن أن يتوقع تكهنات حول مستقبله مرة أخرى العام المقبل ، قال: “إذا سألتني هذا السؤال العام المقبل ، ثم نعم”. “أنا لا أتحدث عن ذلك أبدًا. لأنني مهتم أكثر بالعمل على أداء الأشياء. لهذا السبب لا أتحدث أبدًا عما هو في عقدي.”
من المفهوم أن Verstappen كان لديه شرط خروج في عقده سمح له بالمغادرة إذا كان خارج المراكز الثلاثة الأولى في العطلة الصيفية هذا الموسم. بعد أن احتل المركز الرابع في السبا ومع 28 نقطة في متناول الجميع جورج راسل ، لا يستطيع تلبية هذا المعيار عندما يبدأ الاستراحة بعد سباق الجائزة الكبرى الهنغاري.
منذ فترة طويلة ، تلقى Verstappen تسديدته على اللقب وقد أوضحت استيائه من أوجه القصور في سيارته. قبل ثلاثة أسابيع ، مباشرة بعد GP البريطاني ، رفض ريد بول كريستيان هورنر ، مدير فريقهم لمدة 20 عامًا ، في ما كان ينظر إليه على أنه الخطوة النهائية في صراع على السلطة منذ فترة طويلة بين شركة هورنر وشركة ريد بول ، ريد بول جي إم بيه. تم استبدال هورنر مدير فريق فريق ريسينغ بولز السابق لوران ميكيس. كان الحفاظ على Verstappen في الفريق عاملاً رئيسياً في التغيير الذي تحرض عليه الإدارة ، وأشار رئيس رياضة رياضة رياضة السيارات في ريد بول هذا الأسبوع
وقال ماركو: “لقد كان ذلك نتيجة لعوامل مختلفة ، لكن الأداء في المقام الأول لم يكن تمامًا حيث ينبغي أن يكون”. “لحسن الحظ ، تمكنا من جلب لوران ميكيس من داخل عائلة ريد بول. سيكون دوره أكثر تركيزًا بشكل كبير – على السباق في المقام الأول.”
هذه ملاحظة مدببة ، مؤشر على أنه مع دور هورنر كمدير للفريق والرئيس التنفيذي ، كان هناك اعتقاد بأنه ربما فقد التركيز على ما اعتبره Verstappen أهم مهمة: تقديم سيارة سريعة.
لقد أكد Verstappen أخيرًا أنه سيبقى مع الفريق قد يفسره الكثيرون على أنه تبرير لإزالة Horner ، على الرغم من الاضطراب الذي تسبب فيه. من المؤكد أن المشاحنات الداخلية قد انتهت من نهايتها وأعلن Verstappen نفسه سعيدًا برئيسه الجديد.
وقال “بالطبع ، ما زالت الأيام الأولى للغاية ، لكني أحب الطريقة التي تعمل بها لوران”. “متحمس للغاية ، وطرحني باستمرار الأسئلة الصحيحة لي ، ولكن أيضًا للفريق. من الجيد رؤيته.”
في هذه الأثناء ، يُعتقد أن راسل ، الذي كان مكانه في مرسيدس في خطر كان له سفينة قفز في Verstappen ، على وشك الانتهاء من عقده الجديد مع الفريق. وقال: “لقد بدأت المحادثات ، ونحن نتجه الآن إلى العطلة الصيفية”. عندما سئل عما إذا كان هذا الآن مجرد سؤال حول كيف سيبدو عقده ، أجاب السائق البريطاني: “نعم ، أعتقد ذلك”.
