تحتاج فورد إلى تحسين عرض سيارتها للركاب وفقًا لبيل فورد ، رئيس شركة صناعة السيارات ، الذي تأسس جده الكبير هنري فورد في عام 1903.
في حديثه إلى AutoCar ، اعترف السيد فورد بأن العلامة التجارية – التي اتبعت نهجًا عالميًا للانتقال إلى بيك آب وسيارات الدفع الرباعي – أهملت سيارات الركاب.
وقال السيد فورد لـ AutoCar عندما سئل عن العودة إلى سيارات الركاب التي جعلت العلامة التجارية مشهورة في جميع أنحاء العالم: “على جانب سيارة الركاب ، ندرك أننا لسنا قويين كما نحتاج إلى أن نكون”. “نحن نعمل على استراتيجيتنا المستقبلية في الوقت الحالي. لكنني أعتقد أنك ستندهش – فوجئت بسرور – بما سيحدث.”
تعرف على الأخبار مع تطبيق 7News: قم بتنزيل اليوم 
يمكن أن يوفر لك Carexpert الآلاف على سيارة جديدة. انقر هنا للحصول على الكثير.
لم تعلن الشركة عن أي سيارات جديدة للركاب ، ولم تقترح أي منطقة لقطاع سيارات الركاب – Hatchbacks أو سيارات السيدان أو العربات أو غير ذلك – قد تعود إليها.
أشارت تقديم العلامة التجارية الأخيرة إلى لوحة Mach 4 إلى أن فورد قد تخطط لبناء نسخة سيدان من موستانج ، مثل تلك التي أظهرها للتجار في عام 2024.
إن سيارة الركاب الوحيدة الوحيدة الموجودة حاليًا في صالات عرض Blue Oval لأسفل هي موستانج ، حيث تتكون مبيعات فورد أستراليا من فورد أستراليا من مبيعات Ranger Dual-Cab و SUV Spinoff ، Everest.
في أوروبا ، تقدم فورد التركيز ، لكنه يخرج من الإنتاج هذا العام ؛ في الصين ، لديها جيل جديد من موندو ، الذي يتم تصديره إلى الشرق الأوسط باعتباره الثور.
في وقت سابق من هذا العام ، قال Automotive News Europe إن الرئيس التنفيذي لشركة Ford Global Jim Farley ، الذي يقدم تقارير إلى Bill Ford ، أصدر توجيهًا لفرق التصميم والهندسة لتطوير سيارات الركاب.
كانت شركة Ford of Europe مسؤولة عن بعض أكثر سيارات الركاب التي تم الإشادة بها ، بما في ذلك آخر هاتش/سيدان ، وفرك هاتش/سيدان وموندوو هاتش/العربة التي تباع في أستراليا.
شهدت تلك المركبات-مثل الصقر الأسترالي-أن مبيعاتها (وربحيتها) تنخفض مع نمو سيارات الدفع الرباعي في جميع أنحاء العالم.
في أستراليا ، أصبحت Utes شائعة للغاية ، حيث كانت Toyota Hilux و Ranger في الجزء العلوي من المخططات لمدة عقد.
بصرف النظر عن موستانج ، فإن صالات العرض في فورد لديها حاليًا القليل لتقدم لعشاق القيادة. يأتي هذا على الرغم من عودة العلامة التجارية الوشيكة إلى الفورمولا واحد في عام 2026 مع Red Bull Racing.
قال السيد فارلي ، وهو عشاق رياضة رياضة في رياضة السيارات ، في أواخر العام الماضي ، لم يعد فورد سيصنع سيارات “مملة” ، مما يلمح إلى عودة إلى المتحمسين والموديلات التي تركز على المسار.
اقترح أن شركة صناعة السيارات لن تعود ببساطة إلى عرض سيارات الركاب السابقة ، ولكنها بدلاً من ذلك ستركز على قوة لوحاتها الشهيرة.
وقال لـ British Publication Car: “لقد تنافسنا دائمًا في قلب سوق سيارات الركاب ، والذي لم ينجح بشكل جيد للغاية بالنسبة لموندو ، فوكس ، العيد”.
“لقد أحبوا الكثير من العملاء ، لكنهم لم يتمكنوا من تبرير المزيد من تخصيص رأس المال – على عكس المركبات التجارية.
“لم تمول شركة فورد أبدًا منتجات المتحمسين – لقد كانت دائمًا عملًا جانبيًا. الآن مع Mustang و Raptor و Bronco ، إنهم أعمالنا.”
المزيد: سيارات ركاب فورد الجديدة في الطريق: هل يمكن للعيد والتركيز العودة؟
المزيد: استكشف صالة عرض فورد
