لقد أصبح الليبراليون بالاشمئزاز بالاشمئزاز من تسلا منذ أن تحولت إيلون موسك إلى اليمين لدرجة أنهم الآن ليسوا فقط أقل عرضة لشراء العلامة التجارية للسيارات ولكن أيضًا أقل استعدادًا لشراء أي نوع من السيارات الكهربائية.
انخفضت شعبية تسلا بين الأميركيين الليبراليين منذ موسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا وأغنى شخص في العالم ، على نفسه مع دونالد ترامب وساعد في دفع الرئيس للفوز الانتخابي العام الماضي.
بينما أبلغ الليبراليون في الغالب عن نوايا إيجابية حول شراء سيارة كهربائية في أغسطس 2023 ، تآكل دعمهم العام لـ EVs في أعقاب انهيارهم في رأيهم في تسلاس ، وفقًا للدراسة الجديدة ، التي شمل الأميركيين على مجموعة من الإجراءات البيئية.
من خلال الاستطلاع الأخير ، الذي تم إجراؤه في شهر مارس حيث كان Musk يتأرجح القوى العاملة الفيدرالية في دوره كأفضل مستشار ترامب بعد تقديم ما بدا أنه تحية نازية ، فإن نية شراء أي EV بين الليبراليين تراجعت إلى منطقة سلبية.
وقال ألكسندرا فلوريس ، عالم النفس في كلية ويليامز ومؤلفة الدراسة التي نشرت في الطبيعة: “الشكوك هي أن إيلون موسك أصبح مرادفًا للغاية لـ EVs في الولايات المتحدة لدرجة أن تصوراته أثرت على فئة المركبات بأكملها”.
“هذا جعلهم أقل جاذبية للليبراليين – لقد جرّت حقًا تصورات EVs بشكل عام. من غير المعتاد بالتأكيد أن يكون لدى الرئيس التنفيذي تأثير على فئة كاملة من المنتجات مثل هذا.”
تسببت معارضة المسك حول تحالفه مع ترامب ، التي تمزق منذ ذلك الحين في حدة ، العديد من مالكي تسلا الليبراليين في الولايات المتحدة وأوروبا للتعبير عن إحراجهم. حتى أن البعض تزين سياراتهم بملصقات مكافحة Musk التي تتميز بشعارات مثل “Anti Elon Tesla Club” أو “لقد اشتريت هذا قبل أن يرتدي Elon مجنونة”.
ومع ذلك ، وجدت الدراسة الجديدة أن تحول Musk اليميني لم يجعل الأميركيين المحافظين أكثر عرضة لشراء تسلا أو أي سيارة كهربائية ، على الرغم من أن الاقتراع المنفصل يوضح أن الناخبين الجمهوريين لديهم الآن رؤية أكثر ملاءمة لشركة السيارات أكثر مما فعلوا. تنقسم وجهات النظر حول المسك بشكل حاد بين المحافظين والليبراليين.
على الرغم من أن الليبراليين غيروا بشكل كبير وجهات نظرهم حول تسلا ، وبدرجة أقل من EVs ، لا يزال معظم المحافظين متشككين في كليهما وكانوا على استعداد باستمرار للتفكير في شراء سيارة كهربائية في العامين الماضيين من الاقتراع.
أثناء شراء سيارة كهربائية كان العمل البيئي الأكثر استقطابًا سياسيًا عندما بدأ استطلاع الباحثين ، أكثر من تركيب الألواح الشمسية أو حتى تناول اللحوم الحمراء ، أصبح الديمقراطيون والجمهوريون الآن أكثر مما كانوا يتابعون تقويم Musk السياسي.
وقال فلوريس: “لقد اعتقدنا أن الليبراليين سيكونون مستقرين لأن EVs يرتبط تاريخياً بالحركة الخضراء وأن دور المسك يمينًا سيجلب المحافظين على متنها”.
“ولكن حدث العكس – مع مرور الوقت ظل المحافظون ثابتة نسبيًا في افتقارهم إلى اهتمامهم بـ EVs و Tesla ، في حين انخفضت مواقف الليبراليين حقًا. من غير المرجح أن يشتروا EV لأنهم Tesla”.
وقال فلوريس إن ارتباط EVS بالسياسة الصديقة للمناخ قد يكون أكثر نفوذاً للمحافظين من الليبراليين عندما يتعلق الأمر بالقرارات الشرائية. وقالت: “قد يكون الموقف بين المحافظين إلى تسلا أقل سلبية بقليل من ذي قبل ، لكن هذا لم يترجم إلى جزء من علم النفس حول كيفية تعزيزهم للتصرف”. “هذا الارتباط القوي بالليبرالية هو أكثر من اللازم بالنسبة لهم. إنه أكثر تأسيسًا لهم مما لو كانوا يحبون أو لا يحبون إيلون موسك”.
اعترفت Musk مؤخرًا بأن تسلا تواجه “أرباعًا قليلة قليلة” وسط أرقام المبيعات المتعثرة للشركة في الولايات المتحدة. في الأسبوع الماضي ، أعلنت Tesla عن مبيعاتها للربع الثاني من عام 2025 انخفضت بنسبة 12 ٪ في نفس الفترة من العام الماضي ، وسط مخاوف المستهلكين بشأن التعريفات ، وتشكيلة Tesla والإزالة الوشيكة للائتمانات الضريبية ، بالإضافة إلى صورة Musk الخاصة.
في كاليفورنيا ، قلب تسلا ، فإن الوضع صارخ بشكل خاص ، حيث نشرت الشركة الربع السابع على التوالي من الانخفاض في تسجيلات المركبات الجديدة.
إجمالي مبيعات EV في الولايات المتحدة انخفضت في الأشهر الثلاثة حتى يوليو ، على أساس سنوي ، ومن المرجح أن يتباطأ هذا التحول إلى نماذج كهربائية من قبل مشروع قانون الإنفاق الجمهوري ، الذي وقعه ترامب ، والذي يحوّل حافزًا رئيسيًا للمشترين لاختيار EV. من سبتمبر ، سيتم حذف الائتمان الضريبي الذي يصل إلى 7500 دولار لشراء السيارة الكهربائية ، حيث يتوقع التجار اندفاعًا من الأشخاص للاستفادة من الدعم قبل انتهاء صلاحيته.
وقال إرين كيتنغ ، المحلل التنفيذي لشركة Cox Automotive: “لا يمكنك أن تنكر أن هناك أشخاصًا يقولون إنهم لن يشتروا تسلا ولكن أرقام الشركة ليست مفاجئة للغاية”. “لقد كان لديهم منتجان رئيسيان هما البائعون الرئيسيون ، ولم يغيرهما منذ سنوات ، وهناك الآن تدفق كبير من المنتجات الكهربائية الجديدة والأكثر إثارة هناك.
وقال كيتنغ: “لست متأكدًا من أنك تستطيع أن تنسب أي سقوط في مبيعات EV إلى Elon ، فربما يكون على جانبي العملة EVs من كونه قضيبًا سياسيًا للبرق” ، مضيفًا أن حصة السوق الإجمالية لـ EVs قد لا تنكسر 10 ٪ هذا العام ، كما يتوقع سابقًا.
وقالت: “قد تؤدي إزالة الاعتمادات الضريبية إلى إبطاء الأمور ، وسوف تؤذي تصور المستهلكين حول ما إذا كان بإمكانهم تحمل تكلفة EV أم لا”. “لكن EVs لا تختفي – قد يركض التبني ، لكنه لن ينطلق من جرف. لقد استثمرنا الكثير فيه وهناك الكثير من المنتجات الجيدة في السوق الآن.”
النقل هو أكبر مساهم في تلوث تسخين الكواكب في الولايات المتحدة وأي تباطؤ في اعتماد EV سيعيق محاولات معالجة أزمة المناخ.
وقال فلوريس: “أحد الآثار الأكثر إثارة للقلق في دراستنا هو ما يعنيه هذا للمناخ”. “من الممكن ، مع ذلك ، أن ظل Musk على EVs يبدأ في التلاشي ، حتى لو لم تتعافى الآراء حول تسلا. هذا الفخر في قيادة سيارة صديقة للمناخ قد ترتداد بين الليبراليين.”
