ستعود Smart إلى جذورها مع سيارة المدينة رقم 2 الجديدة التي ستعمل كخليفة لـ Fortwo ، التي أنهت الإنتاج العام الماضي.
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أكدت العلامة التجارية أن #2 ستكون مركبة مدينة فائقة التوطين. سيتم تصميمه بواسطة مرسيدس بنز ، وركوب “بنية ملكية جديدة كلياً للمركبات المدمجة للغاية” التي يتم تصميمها من قبل Smart.
سيتم إطلاق Smart #2 في أواخر عام 2026 ، وبيعها في الصين وأوروبا ، وكذلك بعض “الأسواق العالمية المختارة”. مثل السيارات الأخرى في تشكيلة Smart الحالية ، سيتم بناء رقم 2 في الصين.
تعرف على الأخبار مع تطبيق 7News: قم بتنزيل اليوم 
كجزء من إعلانها ، أصدرت Smart بعض الصور بتمثيل غامق للرقم 2 الجديد ، لكن الشركة لم تشير إلى نوع التخطيط الذي سيستخدمه #2 ، لكن الأجيال الثلاثة من Fortwo لديها إعداد محرك خلفي للمحرك الخلفي.
يبقى أيضًا أن نرى ما إذا كان رقم 2 سيكون صغيراً تمامًا مثل سابقاتها ، حيث يبلغ قياس الجيل الثالث فورتوو 2.7 متر فقط من النهاية إلى النهاية.
تم تصميم Fortwo الأصلي كجزء من مشروع مشترك مع Swiss Watchmaker Swatch. سقط الشركاء-مع شراء مرسيدس بنز من سوينش-بعد أن تخلى فريق التطوير عن الخطط الأولية لمحركات القيادة الكهربائية والهجينة.
دخلت شركة Smart City Coupe (أعلاه)-التي أعيد تسميتها لاحقًا في Fortwo-في عام 1998 بمحرك بنزين بقيمة 599 سم مكعب مع ناقل حركة يدوي بست سرعات يصعب القيام به.
عبر أجيالها الثلاثة ، كان Fortwo متاحًا كقحة قابلة للتحويل القابلة للتحويل. ومن المثير للاهتمام ، بعد بعض التعديلات ، كانت Fortwo واحدة من المركبات القليلة الصنع التي تم تصنيفها على أنها سيارة KEI في اليابان.
على الرغم من أن Fortwo تم بيعه بشكل مطرد طوال فترة تشغيله ، إلا أن العلامة التجارية تكافح من أجل كسرها ، وباعت مرسيدس بنز حصة بنسبة 50 في المائة إلى Geely في عام 2019.
كجزء من المشروع المشترك ، سيتم تصميم مركبات ذكية جديدة بواسطة Mercedes-Benz وتصميمها بواسطة Geely. من أجل جعل السراة الكهربائية فقط مربحة ، تم بناء هذا الجيل الجديد من السيارات الذكية في الصين مع مصنع Smart الأصلي في هامباش ، وابنت فرنسا إلى INEOS لإنتاج Grenadier SUV و Grenadier Quartermaster UTE.
على الرغم من أن Fortwo لم يحرز ثورة في قطاع سيارات المدينة مثل مطوريها الأصليين ، إلا أنها تولد مجموعة من القطط النسخ ، بما في ذلك Toyota IQ التي توقفت عن الإنتاج في عام 2015. ويستمر آخرون ، مثل Bestune Pony و Wuling Hongguang ، في التنافس في الطرف السفلي لسوق EV الصيني.
عاد Smart إلى السوق الأسترالية العام الماضي بعد توقف لمدة تسع سنوات مع سيارات الدفع الرباعي رقم 1 و 3.
أكثر: كل شيء ذكي
