لن يعود شركة Will Power ، رجل الشركة البارعة التي فازت بلقب indycar و Indianapolis 500 لروجر بينسك ، إلى Team Penske للموسم الثامن عشر.
تم إصدار الإعلان المتوقع منذ فترة طويلة يوم الثلاثاء ، بعد يومين من خاتمة الموسم ، وبعد ما يقرب من عام بعد أن بدأت المضاربة ، لن يتم تجديد القوة عندما انتهت عقده عندما كان الفريق يتطلع إلى سائق أصغر سناً.
تبلغ القوة 45 في بداية الموسم المقبل.
تعرف على الأخبار مع تطبيق 7News: قم بتنزيل اليوم 
وقال بينسك في بيان “بينما جلسنا للحديث عن مستقبلنا معًا ، سيشعر أن الوقت قد حان له لإحداث تغيير يبدأ بالموسم المقبل”.
“لقد كان سائقًا متميزًا وزميلًا في الفريق لمنظمتنا. نتائجه تتحدث عن نفسها ، ونتمنى له التوفيق في المرحلة التالية من حياته المهنية.”
مع استمرار الموسم دون أي حركة من Penske ، أصبح رحيل Power أكثر وضوحًا.
ظهر في المباراة الافتتاحية للموسم في شهر مارس-في عطلة عيد ميلاده-مواجهة أسئلة حول إمكانية استبداله ديفيد مالوكاس البالغ من العمر 23 عامًا في نهاية العام.
لم يتم إسكات التكهنات من قبل Team Penske ، لكن Malukas لم يتم تأكيدها كبديل لـ Power يوم الثلاثاء.
بعد خاتمة موسم الأحد في ناشفيل سوبرسبيدواي ، كان القوة عاكسة وممتنة على حد سواء على الوقت الذي كان يمتلكه في بنسكي ، حيث فاز بـ 42 سباقًا ، وبطولات ، وإندي 500 ، وأصبح إنديكار الفائز في القطب على الإطلاق في 71.
وقال باور: “لقد كان شرف حياتي أن أقود سيارتي إلى روجر ومنظمة بينسك”.
“لقد أنجزنا الكثير معًا ، وسأكون دائمًا ممتنين لوقتي مع الفريق وزملائي في الفريق الذين دعموتني على طول الطريق.
“بعد الكثير من الاهتمام ، شعرت أن التغيير بالنسبة لي كان الخطوة الصحيحة في هذا الوقت.”
قامت هوية F1 البارزة التي تحولت إلى IndyCar المعلق Will Buxton باستدعاء قرار Penske لتدوير المغادرة كاختيار Power.
“إن تأطير الخيار على أنه ينتمي إلى سائق لا يزال في انتظار يوم الأحد لا يزال ينتظر اجتماعًا ليتم إبلاغه بمصيره” ، قال.
“مهما أدى في النهاية إلى هذه اللحظة ، سينتهي شخص ما بالحصول على جحيم سائق ، وغادر بينسك مع ثقب سبحانه وتعالى.”
احتلت القوة ، مع 45 انتصارًا مهنيًا ، المرتبة الرابعة في قائمة فوز IndyCar على الإطلاق خلف AJ Foyt (67) وسكوت ديكسون (59) وماريو أندريتي (52). مر أندريتي باعتباره أعظم تصفيات في تاريخ السلسلة.
في هذا الموسم ، أثبت أنه الأفضل في الثلاثي من سائقي Penske – كان أكثر اتساقًا ، وكان فوزه في بورتلاند هو الأول من موسم Penske – وهو يظهر على الرغم من عمره أنه لا يزال من بين أكثر المنافسة على الشبكة.
كان السلطة يقود في ناشفيل ووضع نفسه للفوز حتى أخرجه خطأ في الحفر من المنافسة.
أخبر مهندسه في Pit Lane بعد السباق الذي لم يكن يعود فيه في عام 2026 في محادثة جعلت كل من المهندس ديفيد فاوستينو وزوجة باور في البكاء.
فازت السلطة بسباق واحد على الأقل كل موسم باستثناء عام 2023 – وهو العام الذي توفيت فيه زوجته تقريبًا بسبب عدوى المكورات العنقودية.
ليس من الواضح إلى أين ستذهب الطاقة ، ولكن أنعم مكان الهبوط على الشبكة سيكون إذا غادر كولتون هيرتا Indycar لـ F2 ، نظام تغذية الفورمولا 1 ، في محاولة لتحقيق ترخيص Super الذي يحتاج Herta للتنافس على فريق Cadillac الجديد في السلسلة العالمية.
من شأن ذلك أن يفتح مقعدًا في Andretti Global و New Dan Towriss ، الذي يمتلك أيضًا فريق Cadillac F1 ، وهو فريق NASCAR ومؤسسات أخرى متعددة في سلسلة مختلف السيارات ، يمكن أن يستخدم المخضرم مثل القوة أثناء محاولته إعادة برنامج IndyCar إلى قمة السلسلة.
