- وبحسب ما ورد سيأتي Ioniq 3 الجديد من Hyundai مع Apple Carplay Ultra
- ستكون السيارة التالية بعد Aston Martin DBX للوصول إلى البرنامج
- قد يعني هذا الوصول إلى واجهة Apple التي تعمل بالطاقة من Apple
قد لا تحتاج إلى سيارة 200000 دولار من أمثال Aston Martin للوصول إلى Carplay Ultra من Apple في المستقبل القريب ، حيث يبدو أن Hyundai مستعدة لجلب الواجهة إلى سياراتها الكهربائية.
هذا وفقًا لـ Top Gear ، الذي ذكرت أن Ioniq 3 ، المقرر الكشف عنها في معرض Munich Motor Show هذا الشهر ، سيدعم Carplay Ultra ، مما يتيح التكامل الأعمق بين نظام المعلومات والترفيه في السيارة و iPhone متصل من التآكل القياسي لعروض CarPlay.
من المقرر أن يتم وضعه بين inster’s Hyundai و Kona EVS ، على وشك أن تكون سيارة كهربائية مدمجة تأتي محشوة بالتكنولوجيا المتصلة. يلاحظ Top Gear أنه مثل صانعي السيارات الآخرين ، يعد هذا جزءًا من دفعة Hyundai لتزويد سياراتها ببرامج مصممة لتتم ترقيتها طوال حياتهم ويمكن تخصيصها من خلال كل من العلامات التجارية للسيارات والمستخدمين النهائيين مع التطبيقات ، حتى أولئك الذين يشترون السيارات المملوكة مسبقًا.
من نواح كثيرة ، يشبه هذا النهج في برنامج المعلومات والترفيه كيفية عمل الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر ، مع ترقياتها عبر حياتهم وتسمح للمستخدمين بدرجة من الاختيار والتخصيص مع الخدمات والتطبيقات التي يريدونها.
الترفيه المتطرف
في الماضي ، غالبًا ما تكون أنظمة المعلومات والترفيه قديمة بحلول الوقت الذي تنطلق فيه السيارة من خط الإنتاج وسيكون من الصعب الترقية ما لم تقدم العلامة التجارية تحديثات البرامج الثابتة عبر التجار. أو اختار أصحاب السيارات وحدات ما بعد البيع الطرف الثالث.
يعد CarPlay Ultra ملحوظًا في هذه الحالة حيث تم تصميمه لتكامله بشكل أكثر إحكامًا مع منصة المعلومات والترفيه الأساسية ، مما يتيح لعلامات التجارية للسيارات إنشاء سمات مخصصة بالتعاون مع Apple مصممة خصيصًا لكل مركبة بدلاً من تقديم واجهة تناسب الجميع.
حاليًا ، يمكن العثور على Carplay Ultra في Aston Martin DBX الجديد ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة ذات سعر كبير. ولكن تم تعيين المزيد من العلامات التجارية للسيارات ، لا سيما تلك التي لديها سيارات أرخص ، لتبني carplay ultra. ويبدو أن Hyundai يمكن أن تكون واحدة من المركز الأول.
أما بالنسبة إلى Ioniq 3 نفسها ، فسيبلغ Top Gear أنها سيارة ذات عجلات أمامية مع نطاق WLTP من 260 ميلًا و 365 ميلًا من اختيار البطاريات المتوقعة في 58.3 كيلو وات ساعة أو 81.4 كيلو وات ساعة على التوالي. من المتوقع أن يكون نظام شحن 400 فولت. ويمكن للسيارة أن تفعل سباق 0-62 ميل في الساعة في أقل من ثماني ثوان.
لا توجد كلمة في التسعير ، لكن Kona يبدأ من 24،550 دولارًا ، لذلك أتوقع أن يكون Ioniq 3 أغلى ثمناً ولكنه يقل عن 40،000 دولار ، بالنظر إلى أن Ioniq 5 يبدأ من 42600 دولار ؛ تختلف أسعار السوق كثيرًا ، لذا للحفاظ على الأمور بسيطة ، ركزت على أسعار الولايات المتحدة هنا. يتم تمييز إنتاج Ioniq 3 في أوائل العام المقبل.
سيحدد Time ما إذا كان صانعو السيارات الآخرين يتبنون Carplay Ultra هذا العام ، لكن لا تتوقع أي إعلانات كبيرة من جانب Apple لأنها تركز بالتأكيد على إطلاق iPhone 17 ، والتي نتوقع رؤيتها في 9 سبتمبر في حدث Apple التالي.
